共建“一帶一路”有助於增進區域互聯互通，對於東盟和中國是互惠互利之舉

　　2013年秋天，習近平主席提出共建“一帶一路”倡議，其中共同建設21世紀海上絲綢之路就是當年10月在印度尼西亞國會發表演講時提出的。8年來，共建“一帶一路”為沿線國家和地區發展帶來重要利好，得到積極響應和廣泛支持。

　　東南亞是世界經濟發展最具活力的地區之一，也是全球供應鏈的重要組成部分。亞洲開發銀行估計，2016年至2030年間，東南亞地區每年需要約2100億美元投資來滿足基礎設施建設的需求，以實現預期增長。共建“一帶一路”有助於填補東南亞地區的基礎設施建設缺口，有助於增進區域互聯互通，對於東盟和中國是互惠互利之舉。

　　8年來，中國已通過大量投資助力東南亞國家完善基礎設施建設。2019年11月，在泰國首都曼谷舉行的第二十二次中國—東盟領導人會議期間，雙方發表《中國—東盟關於“一帶一路”倡議同〈東盟互聯互通總體規劃2025〉對接合作的聯合聲明》，就是為了更好地將東盟總體發展規劃與共建“一帶一路”對接，為地區經濟發展繁榮夯基壘台。

　　開放包容的“一帶一路”倡議是多邊主義的重要體現，也是中國—東盟合作關系的重要紐帶。越來越多國家和利益相關方參與共建“一帶一路”，更好地體現了共商共建共享的原則。中國提出推動各方各施所長、各盡所能，通過雙邊合作、三方合作、多邊合作等各種形式，把大家的優勢和潛能充分發揮出來。為促進共建“一帶一路”項目的實施，各方可以打造一個信息共享平台，以協調利益相關方更好地參與共建“一帶一路”。

　　共建“一帶一路”正沿著高質量發展方向不斷前進。中國提出共建“一帶一路”要堅持開放、綠色、廉潔理念，努力實現高標准、惠民生、可持續目標，引入各方普遍支持的規則標准，推動企業在項目建設、運營、採購、招投標等環節按照普遍接受的國際規則標准進行。為有關項目制定明確且國際上可接受的標准，並鼓勵參與企業和伙伴國遵循這些標准，有助於實現高質量共建“一帶一路”的目標。在這方面，亞洲基礎設施投資銀行採用並遵循了一系列高標准，為國際社會樹立了典范。

　　隨著互聯互通成為推動經濟發展的重要因素，對跨境和區域基礎設施的需求將不斷增加。共建“一帶一路”與東盟互聯互通發展規劃對接正不斷推進，東盟與中國共建“一帶一路”合作潛力巨大。

　　（作者為印度尼西亞戰略與國際問題研究中心聯合創始人）

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