金秋時節，紅安高質量發展碩果累累。

在喜迎二十大、奮進新征程中，紅安人發揚“不勝不休，朴誠勇毅”的精神，積蓄發展能量。

重大項目“加速跑”

9月24日，黃岡市舉行9月重大項目開工活動中，紅安有6個新開工5000萬元以上重大項目，總投資10.29億元。

在尾斗山水庫，總投資2.79億元，一座日供水總規模9萬立方米的水廠（南二水廠）現場，大型機械來回作業。

克服困難保工期。近段時間，紅安持續干旱，建設取水和輸水設施工程，在尾斗山水庫大壩東側新建取水浮船1座和配套取水設備﹔輸水管道工程，從尾斗山水庫沿檀八公路鋪設兩條輸水管道。

全力以赴抓項目。投資1.2億元的報廢汽車回收拆解由湖北時代天誠再生資源有限公司投資建設，該項目利用一處閑置土地和廠房約32畝，建設三條機動車拆解線，並配套建設消防、給排水、綠化、道路等附屬設施，總建筑面積12000平方米，項目建設周期6個月。投產達效后，年可收回拆解廢舊汽車1萬輛，年均銷售收入1.5億元，年創稅900萬元。

咬定目標不放鬆。8月27日，紅安縣政府與廈門建潘德韜科技園發展有限公司正式簽訂《建設“泛家居生態產業園”合作協議》，這是該縣按照“要素最聚集、供應鏈保障性最高、物流成本最低”的要求，充分發揮交通區位、泛家居產業基礎等優勢，進一步完善泛家居產業鏈，打造中國泛家居產業鏈最強縣。

今年1-8月，紅安新開工項目164個，總投資209.68億元。

做強“硬聯通”，融入大武漢

同城共進，交通先行。

9月5日，武漢地鐵官網發布《與天河樞紐、武漢西站樞紐、長江新區高鐵站配套的軌道交通線路工程可行性研究報告編制項目中選公示》中，驚喜看到：長江新區高鐵站樞紐25號線項目，研究起點為長江新區東軸研究終點接紅安市域鐵路，線路全長10公裡，並設站點2個。

今年2月25日，武漢都市區環線（武漢六環）正式啟動。在此之前，紅安縣與武漢地鐵集團簽署《武漢紅安市域（郊）鐵路工程建設框架協議書》。根據初步規劃方案，武漢紅安市域（郊）鐵路工程串聯紅安經濟開發區與前川新城、長江新區副城及臨空副城﹔與武漢軌道交通7號線、14號線和前川線銜接換乘，快速連接天河空港樞紐、漢陽高鐵站兩大綜合交通樞紐。實現紅安1小時到達武漢。

近年來，紅安縣交通建設取得歷史性成就，麻竹高速、園陽快線建成通車，武紅高速開工建設，武漢城市圈大通道紅安段進入規劃設計階段，沿江高鐵紅安段、京九高鐵經紅安並設站等取得重大進展。

今年上8月份以來，該縣全方位對接武漢高鐵、高速、輕軌、港口、機場、干線公路等，打造對接的武漢“半小時通勤圈”——

高鐵——做好沿江高鐵紅安段開工准備﹔全力推動京九高鐵經紅安並設站。

高速——加快推進武紅高速建設，並積極謀劃武紅高速至新縣北延線﹔加快推進武漢都市圈大通道紅安段建設，同步做好高速出口物流園區規劃。

輕軌——全力推動武漢軌道交通前川線延伸至紅安及早開工。

干線公路——建設S234檀八延伸線經長嶺崗對接漢口北、G346縣城至桃花、二程至上新集段等項目。加快紅安與武漢黃陂、新洲接壤的農村公路改造升級，推動開通至武漢城市公交，及早實現武紅交通一體化。

首個國家級裝配式建筑基地投產

9月7日，位於紅安高新技術產業園紅海高科技產業園的海通智能裝配式產業基地一期正式投產。

海通智能裝配式產業基地是海通集團在紅安縣建立的首個高標准國家級裝配式建筑基地，項目總佔地800至1000畝，總投資約18億元，分三期投資完成。一期佔地200畝，總建筑面積52250平方米，採用三一重工先進設備PC生產線和ALC生產線，大力發展低消耗、低排放、高效能的裝配式生產技術，實現建筑產業鏈可持續高質量發展。

“紅安將堅持園城同建、產城一體，大力實施園區提升行動，全力打造大別山高質量發展主陣地、融入武漢都市圈的橋頭堡，爭創‘國家產城融合示范區’。”紅安縣委書記劉堂軍表示。

據了解，海通智能裝配式產業基地的順利投產，將助推華中區域裝配式建筑產業的智造轉型，為行業信息化、智能化發展探索提供可行方案，是湖北省實現裝配式建筑“通過自主創新，形成一批以骨干企業、技術研發中心、產業基地為依托，特色明顯的產業聚集區”目標的重大突破，將為湖北裝配式建筑發展注入新活力。

2019年底，海通集團積極響應住建部定點扶貧號召，從江蘇南京整體搬遷至紅安縣。（毛紅平）

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