全國人大代表、湖北交通投資集團有限公司黨委書記、董事長盧軍接受人民網採訪。

國家高速公路是國家綜合立體交通網主骨架的重要組成部分。

目前，湖北境內國家高速公路通車裡程達到5343公裡，承擔了大量過境和城際交通量，部分國家高速公路的共線問題亟需解決。隨著國家深入實施長江經濟帶發展等重大戰略，對長江中游地區過江通道布局也提出新的更高要求。

對此，全國人大代表、湖北交通投資集團有限公司黨委書記、董事長盧軍建議，加強國家高速重點項目建設，對國家高速公路線位、過江通道布局進行優化，並完善相關政策保障措施，讓國家高速公路的輻射功能得到充分發揮，助推經濟社會高質量發展。

“以福銀高速為例，建議利用新的高速公路通道，調整福銀高速武漢至黃梅段線位，並納入國家公路網線位規劃，實現福銀、滬渝高速共線段分設，避免福銀高速三次跨越長江。”盧軍代表認為，平頂山至宜昌高速鄂豫省界段線位同樣需要優化調整，建議利用湖北規劃的襄陽至新野高速、襄陽繞城高速，將平頂山至宜昌高速向北延伸至鄂豫界，並納入國家公路網線位規劃，以解決省界段與二廣高速共線問題。

盧軍代表建議，結合長江兩岸城鄉產業布局、過江交通需求，支持鄂贛兩省集約利用過江通道資源，增加九江至黃梅過江通道的公路功能。荊州鹽卡、黃石黃顙口等過江通道也可納入國家層面相關規劃，進一步完善長江中游地區過江通道體系。

此外，盧軍代表還建議研究出台相關政策措施，為科學合理設置附屬設施、高速公路連接線落地提供支撐。（圖/文 周恬）

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