“如今村民在家門口就可取件，網購或者給親戚寄點村裡的特產很方便，我在村裡的快遞物流服務點從事收發快遞的工作，每天來拿快遞的村民很多。”10月31日，家住湖北省巴東縣野三關鎮廟坪村的黨員黃本義每天在寄遞物流便民服務站忙得不可開交。

之前，巴東縣寄遞物流隻延伸至鄉鎮，尚未下沉到村一級，村民取快遞隻能到鎮上，坐公交來回就要一個多小時。

巴東縣以快遞進村“小切口”做實農村物流建設和消費升級“大文章”，按照“政府引導、市場主導、郵快合作、直配到村”的運營模式，升級物流設施，完善快遞體系。目前，已基本完成三級物流體系硬件建設，建成江北和野三關兩個縣級寄遞物流共配中心、12個鄉鎮倉儲轉運中心、174個村級網點和120個集鎮社區自提點，切實推動寄遞物流服務“往村覆蓋、向戶延伸”，實現村級物流網點全覆蓋。

讓快遞物流車直達進村

巴東地處鄂西山區，呈三山兩江狹長地勢，南北兩端交通間距400公裡，素有“八百裡巴東”之稱。由於投遞成本高、收益低，很多民營快遞企業不願做“虧本生意”，不願將業務下沉到村。

快遞要進村，在村裡留得住，單靠以盈利為目的的民營快遞企業自行發展，或靠郵政企業無償投入，都無法破解這一現實難題。

小快遞，大民生。巴東決定用政府“有形之手”整合市場“無形之手”，發揮郵政公司“國家隊”兜底作用，推進“郵快合作”。

在縣委、縣政府統籌下，建成縣城江北和野三關兩個縣級寄遞物流共配中心，重組8條運輸線路，提升配送效率，發揮郵政“國家隊”優勢，推動各快遞公司抱團發展，拓寬“三通一達”加入農村寄遞物流“朋友圈”，共享場地、設備、車輛、系統等資源，實現農村快遞“統一分揀、運投到村”。

走進巴東縣寄遞物流共配中心，一派熱火朝天景象，大量快遞包裹在傳送帶上飛馳，經過光電儀器掃描，所有發往農村的快遞包裹在自動化設備上統一分揀到村，次日就可到達各村物流網點。

讓快遞“進得去、穩得住”

“快遞進村”方便了村民，但進去之后如何“穩得住、可持續”是一大挑戰。

“各端一盤菜，共辦一桌席。”在成本上按照市場主體出一點、縣級政府補一點、郵政公司貼一點“三個一點”的模式確保運營持續性。

為解決農村快遞物流無人管理和配送問題，用活村“兩委”、駐村工作隊、農村黨員3支隊伍，在無法用市場化手段推進快遞進村的行政村，讓村“兩委”成員、駐村工作隊員成為義務“快遞員”，讓快遞真正能送到村民手中。

同時，運用共同締造理念和方法，將寄遞物流點與便民超市、黨員群眾服務中心、供銷社網點、電商服務站等有效整和，村級網點除基本的寄遞服務外，疊加政策宣傳、便民繳費、網上代購、普惠金融等便民服務功能，突出“一點多能”，增加村級網點經營收入。

今年6月，巴東縣茶店子鎮朱砂土村村民張維有了個新頭銜——朱砂土村綜合便民服務站負責人，她將原來幾十平方米的超市改擴建，擴張近20平方米場地收發快遞，平時購物、收寄快遞的村民還能在這兒喝口茶水、歇歇腳。

張維說，收件寄件每天都在增加，除了開超市的收入，現在收發快遞的收入也明顯變高。

讓巴東農產品出村進城

農村寄遞物流在打通消費品下鄉進村“最后一公裡”的同時，也暢通了農產品出村進城的“最初一公裡”。

來到茶店子鎮風吹埡村電商綜合服務站，店主譚慶菊給前來取件的村民拿完快遞后，又忙著將本地的核桃、土豆、蜂蜜等農產品裝袋打包，發往全國各地。

“夏天來我們這避暑的人很多，不僅現場購買土特產，回去后還聯系我，我就把家裡種的紅薯、土豆等農產品寄給他們。”譚慶菊滿臉笑容。

快遞網點不止進村，還進生產工廠、進種植養殖基地，村民不再為農產品難出村發愁。

10月30日下午，巴東縣金石開現代農業開發有限公司的直播帶貨仍在繼續，郵政貨車把當天通過直播售出的愛媛果凍橙、九月紅裝車拉走。看著貨車遠去，公司負責人吳發俊臉上笑開了花。

“以前寄貨很麻煩，要開車把產品拉到縣城或鎮上，根據客戶需求，到不同的快遞公司寄。”吳發俊介紹，快遞網點現在直接進駐工廠，既可直播，又能發貨，每年為公司節省近10萬元的轉運費。

富硒柑橘、茶庵寺葡萄、巴東豆干……在農村寄遞物流體系的助力下，巴東各具特色的“土貨”紛紛搭上“快車”，連接起國內外大市場，巴東農特產品俏銷大江南北，為村民帶來實實在在的收益。

截至目前，該縣農村地區進村快遞投遞量達549.3萬件，同比增加27.62%。（鄧雅君、譚娜娜、滕建宇、王鑫）

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