如何讓試點推進有序有效？試點存在哪些問題和難點？還需要哪些政策創新？11月22日，自然資源部智能網聯汽車高精度地圖應用試點工作交流會在武漢召開。首批智能網聯汽車高精度地圖應用試點城市代表就本地區試點工作情況及經驗進行了交流發言。

2022年自然資源部組織北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶開展了智能網聯汽車高精度地圖應用試點。此次交流會上，6個首批試點城市管理部門和企業代表通報了本地區試點工作。湖北武漢、湖南、江蘇等地主管部門代表，介紹了本地區自動駕駛地圖應用情況和下一步工作考慮。

據悉，一年多來，試點城市通過成立工作組，建立部門間協調、省市間聯動工作機制，加強對試點工作的組織領導﹔通過深入開展調研和服務指導，摸清行業發展實情，找准企業發展所需所盼，為后續試點工作奠定基礎﹔制定並印發了試點管理文件和配套政策措施，夯實了制度保障﹔發揮標准規范對試點工作的支撐作用，積極推進高精度地圖地方標准相關工作﹔按照分層分步推進的原則，統籌規劃試點區域，推動試點區域有序擴展，並同步開展基礎數據採集，為相關試點單位提供基礎數據服務支撐﹔支持企業進行“安全應用”相關技術探索和路徑創新，在試點區域內開展高精度地圖相關應用測試與驗証工作﹔針對高級輔助駕駛地圖普通道路應用需求進一步細化了審圖要求，完成了部分高輔地圖審核的先行先試工作，並積極推動高精度地圖審查工作機制創新。

在交流中，管理部門和企業反映了資質要求過高過嚴，審圖政策不能滿足高時效性要求，高精度地圖缺少數據資源交換平台和共享合作機制等工作難點。

武漢獲批“國家新能源智能網聯汽車基地”、“國家交通強國建設試點城市”及“智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展”三大國家級試點，已建成智能開放測試道路106公裡，開放智能網聯汽車測試與示范應用道路總裡程811.6公裡，無人駕駛測試道路已覆蓋武漢600平方公裡，觸及常住人口近200萬人，成為全國無人自動駕駛車隊布局規模最大的城市。作為智能網聯汽車的先導區，該市將爭取納入全國智能網聯汽車高精度地圖應用試點范圍。（王郭驥）

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