本報北京11月28日電  （記者丁怡婷）住房城鄉建設部近日印發《關於全面推進城市綜合交通體系建設的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），提出到2025年，各地城市綜合交通體系進一步健全，設施網絡布局更加完善，運行效率、整體效益和集約化、智能化、綠色化水平明顯提升﹔到2035年，各地基本建成人民滿意、功能完備、運行高效、智能綠色、安全韌性的現代化城市綜合交通體系。

　　近年來，我國城市綜合交通體系建設取得歷史性成就，但在統籌規劃、協同發展、精細治理、服務質量等方面還存在突出問題，與新發展階段城市高質量發展的要求還不適應。《指導意見》從科學編制並實施城市綜合交通體系規劃、推動城市交通基礎設施系統化協同化發展、促進城市交通基礎設施安全綠色智能發展、強化組織保障等方面提出相關舉措。

　　《指導意見》提出，要有序推進城市快速干線交通系統建設，積極實施城市生活性集散交通系統建設，加快開展城市綠色慢行交通系統建設。生活性集散交通系統由城市主次干路、支路和公交站點、物流配送設施等組成，是生活出行和交通集散的基礎系統。《指導意見》提出，優化道路網的級配結構，提高道路網連通性和可達性，實現城市建成區平均道路網密度達到8公裡/平方公裡以上。

　　促進城市交通基礎設施安全綠色智能發展方面，《指導意見》提出，實施城市交通基礎設施智能化改造。推動“多杆合一、多箱合一”，建設集成多種設備及功能的智慧杆柱，感知收集動態、靜態交通數據。推進智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展，改造升級路側設施，建設支持多元化應用的智能道路，在重點區域探索建設“全息路網”。

　　數據顯示，2022年年末，全國城市已建成軌道交通9575.01公裡，同比增長11.71%﹔全國城市道路面積108.93億平方米，同比增長3.39%﹔城市道路長度55.22萬公裡，同比增長3.7%。2022年城市人均道路面積19.28平方米，比上年增加0.44平方米。

　　《 人民日報 》（ 2023年11月29日 02 版）

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