跨越發展，再起宏圖。加速結束浙江最后一個地級市不通鐵路的歷史，中鐵十一局甬舟鐵路3工區項目部天南地北的建設者們，接續掘進、不舍晝夜，火力全開刷新甬舟鐵路建設進度條。這個新春，看盾起金塘，龍騰萬裡。

金塘海底隧道是西起寧波東至舟山高鐵全線控制性工程之一，盾構段全長約11.21公裡，中鐵十一局承建舟山側6.27公裡施工任務。作為世界長度最長、直徑最大、地質最復雜、施工難度最大的海底高鐵隧道，其施工難度、控制精度均為世界級技術難題。穿山越壑、潛入深海。面臨海底盾構高精度對接、水下地貌復雜等難題，項目建設不斷突破科技壁壘。

關鍵節點齊發力，2023年，順利完成管片廠建成投產、金塘工作井施工、“定海號”盾構機榮耀下線。2024年，龍吟萬象，藍圖繪就奮進正當時，“盾構鐵軍”競力向心，同行致遠，為高質量建設甬舟鐵路貢獻力量！值此新春佳節之際，中鐵十一局甬舟鐵路3工區項目部恭祝全國人民龍年新春快樂，平安喜樂，闔家幸福！

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