路基鋪設、涵洞開鑿、橋梁架設……4月10日，湖北省麻城市石材鐵路專用線項目施工現場一派繁忙景象，各項工作正有序推進。

麻城石材鐵路專用線位於麻城市南部，是全國首條石材專用運輸鐵路，從鐵路京九線周鐵崗站接軌，經麻城石材產業園，止於朱家院礦區，線路全長約11公裡，途徑麻城市白果鎮，設石材園站、朱家院站。

2020年9月，為配合石材鐵路專線項目征遷，麻城市白果鎮成立石材鐵路專線征遷工作指揮部，負責該鎮談鋪村房屋征收與補償工作。該鎮政府征遷指揮部相關負責人夏某某等人在征地拆遷過程中，違反了相關規定。

“征遷工作不好搞，受累、受氣，還要受處分。”回想起那段時間，夏某某一直萎靡不振，干事提不起精神。

該市紀委監委在深入調查后，考慮到夏某某等人主觀上是為了保障石材鐵路專用線項目的順利建設與推進，緩解征遷中群眾矛盾與壓力，未借機謀取私利，該征遷安置點相關手續后續都及時獲得審批，且未造成重大損失和嚴重后果，決定免予夏某某黨紀處分，給予誡勉談話的問責處理，其他人也從輕處分。

夏某某也終於放下包袱來，調整心態重新投入到工作中。

近年來，麻城市紀委監委堅持嚴管與厚愛結合、激勵與約束並重，精准規范用好問責利器的同時，認真落實“三個區分開來”要求，做實做細容錯糾錯工作，旗幟鮮明地為擔當者擔當、為負責者負責、為干事者撐腰。

針對在改革創新、先行先試、摸索探索的過程中，可能會出現的偏差、失誤，該市紀委監委准確把握容錯情形和政策邊界，從主觀動機、客觀條件、工作依據、程序方法、問題性質、后果影響等多個維度，客觀分析干部的失誤錯誤，精准區分故意和過失、因私和因公、違規和試錯、無禁和嚴禁，厘清政策界限，對符合容錯情形的，在黨章、其他黨內法規和規范性文件，以及國家法律法規規定的范圍內，對干部的失誤錯誤進行綜合分析研判，對該容的大膽容錯，對不該容的堅決不容，既不“求全責備”，也不拿容錯當“擋箭牌”。

同時，規范容錯糾錯流程，構建“提出申請—啟動程序—調查核實—會商認定—審核把關—公開反饋”程序閉環，推動容錯免責工作精准化、規范化、程序化，確保流程可控、過程可溯、責任可查、結果科學。

容錯不是最終目的，重點在於及時糾偏補救。對於工作中存在失誤和錯誤的單位和個人，該市紀委監委採取下發紀檢監察建議書、約談提醒、責令糾錯等形式，督促相關單位和個人自查自糾，及時整改到位。除此之外，還聯合組織人事部門形成合力，對被容錯的干部跟蹤回訪，及時了解工作表現和思想狀態，做好容錯糾錯“后半篇文章”，幫助敢想敢干者解除后顧之憂。

去年以來，該市紀委監委已先后對21人容錯糾錯免責，並在政策適當范圍內，通報核查結果和處理意見，讓黨員干部放下思想包袱、輕裝上陣。

容錯糾錯的溫度，進一步激發了全市黨員干部干事創業的熱情。一季度，麻城新簽約項目37個，協議投資達90.17億元，錨定全年GDP增長7.5%的預期目標，全市黨員干部以隻爭朝夕的精神狀態上滿弓、拉滿弦、開好局，努力以“開門紅”帶動“全年紅”。（聶丹芬）

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