由中鐵第四勘察設計院集團有限公司牽頭的國家重點研發計劃項目“高速鐵路線路基礎設施智能運維關鍵技術與裝備”19日在武漢啟動，課題參研單位的有關負責人及研發骨干50余人參加會議。據了解，該計劃將全面提升中國高速鐵路長期服役品質和智能化運維水平。

會議現場。人民網記者 郭婷婷攝

我國高速鐵路運營規模巨大、服役環境復雜，正處於從“大規模建設”向“建管並重”“管養為主”轉換的關鍵時期。2023年6月，科技部發布關於國家重點研發計劃“交通基礎設施”等重點專項2023年度項目申報指南的通知。中鐵第四勘察設計院集團有限公司累計設計建成我國運營高速鐵路的三分之一，主導編制多項高速鐵路標准規范，其充分發揮自身高速鐵路運維優勢，聯合西南交通大學、武漢大學等單位，成功申報科技部國家重點研發計劃“交通基礎設施”中的重點專項之一“高速鐵路線路基礎設施智能運維關鍵技術與裝備”項目。

該項目的研究目標旨在為中國高鐵提出基礎設施智能運維的基礎理論、關鍵技術、核心裝備、規范標准及整體解決方案，以實現高速鐵路線路基礎設施服役性能的透明化、狀態感知的精准化、運維決策的科學化、高端裝備的自主化以及養護的高效化，推動我國高速鐵路運維邁向智能化發展新階段。

項目將針對路基、橋梁、隧道、軌道等4種基礎設施，考慮裂縫、掉塊、變形等10類服役狀態，開展面向服役性能提升的智能運維關鍵技術及裝備研究，攻克服役性能智能表征、演化規律與評估方法，服役性能趨勢預測與維護理論兩大科學問題，攻關快速建模與輕量化虛實映射、空天車地一體化檢測等五項關鍵技術。據了解，系列成果將在上海、武漢、烏魯木齊鐵路局率先示范並推廣應用。（郭婷婷 張啟山）

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