位於武漢經開區的東風汽車總部和東風汽車全球創新中心。

9月19日，在被譽為“中國車谷”的武漢經開區，嵐圖汽車總裝車間裡，一輛海月金顏色的新能源MPV汽車——全新嵐圖夢想家緩緩駛出生產線，東風汽車集團有限公司第6000萬輛車下線。

汽車是武漢市第一大支柱產業，是武漢工業經濟增長的“壓艙石”。武漢專門成立市經信局、市科技局、市財政局、市商務局等武漢市汽車制造和服務產業鏈工作專班，秉持“支持東風發展就是支持湖北發展”的理念，想東風之所想、急東風之所急，全力支持東風汽車增強核心功能，提升核心競爭力，加快建設高水平科技自立自強的“科技東風”。

東風汽車全球創新中心。

一個多月前的8月2日，東風汽車全球創新中心揭牌。來自東風研發總院、悅享科技的近600名科技研發人員，入駐原武漢經開區管委會大樓“紅柱子”，瞄准新能源汽車“三電”、新材料等關鍵核心技術開展攻關，與全球同步創新。

“紅柱子”緊鄰東風汽車集團總部，位於沌口核心地段，是塊“風水寶地”。兩年前，武漢經開區跳出老城謀發展，管委會從沌口挺進軍山，白手起家“再創業”。今年初，東風汽車在漢設立全球創新中心，尋找一處合適辦公場所成為當務之急。

“‘紅柱子’是最佳選擇。”武漢經開區有關負責人攜武漢汽車產業鏈專班上門對接、推薦，“紅柱子”變身東風全球創新中心。“這裡，即將成為一個創新的磁場。”東風汽車研發總院院長楊彥鼎說，中心將聚焦未來5—10年的基礎科學研究和前瞻性技術開發，找到下一個換道超車的制勝點。

9月20日，武漢市舉行2024年三季度重大項目集中開工活動，在武漢經開區分會場，採埃孚主動安全零部件研發生產基地等31個重大項目集中開工。

採埃孚集團是世界500強企業、全球排名前三的汽車零部件供應商，扎根中國車谷13年，採埃孚集團在漢業務由被動安全系統拓展至主動安全系統。採埃孚主動安全零部件研發生產基地投產后，主要研發生產汽車制動卡鉗等產品，將補上武漢汽車產業鏈鏈條上的一塊“短板”。

汽車產業鏈長，關聯度高，帶動性強。招引、建設採埃孚主動安全零部件研發生產基地，是武漢汽車產業鏈工作專班鍛長板、補短板，服務鏈主企業事例之一。

今年以來，武漢汽車產業鏈工作專班召開十余次專題會、推進會，與東風汽車等鏈主企業深度對接，“地毯式掃描”新能源汽車產業鏈供應鏈，針對薄弱環節“點對點招商”。採埃孚被動安全、安波福二期、保隆智能駕駛研發總部、蔚來新能源總部、耀皮汽車玻璃二期、華騰汽車零部件、博格華納三期、榮南汽車密封件等一批新能源、智能網聯領域的重大優質項目落地，東風汽車、路特斯等鏈主企業實現就近配套，降本增效、提升競爭力有了“底氣”。

武漢汽車產業鏈工作專班還推動搭建供應鏈數字化平台，推動長江汽車鏈數字化平台上線運行，平台注冊用戶近1.7萬（其中整車企業38家，零部件企業16068家），累計發布供需信息近1.7萬條，促成對接金額達116億元。

武漢經開區夜景。

從需求端發力，武漢汽車產業鏈工作專班助力東風汽車、路特斯等鏈主企業擴影響、拓市場。去年以來，東風嵐圖、東風猛士、東風奕派、東風本田、路特斯等“武漢造”新能源汽車，從長江之濱的黃鶴樓出發，先后駛進黃土高原上的“千年古都”西安、雪域高原上的“日光城”拉薩和黃河之畔的“金城”蘭州，開拓廣袤的西北大市場。今年，“東風好車”載“楚天好茶”走沿海、行邊疆，在大灣區、長三角、京津冀、大西南、大西北等地26個城市推介漢產汽車。

武漢造新能源汽車揚帆出海，武漢汽車產業鏈工作專班赴歐美開展推介活動，組建“汽車出海聯盟”，發展“跨境電商+汽車產業帶”，支持東風等加快建設海外銷售和服務網絡，成功打開摩洛哥、西班牙、意大利等15個空白市場。

武漢經開綜合保稅區及港口物流園貫通汽車出海通道，打造通江達海對外開放平台。今年6月，東風汽車首次通過經開綜保區報關、清關實現出口，截至9月6日，已累計通過經開綜保區出口3849台。今年1—7月，中國車谷6家整車企業累計出口汽車3.6萬輛，同比增長114.1%。（文/圖 李金友 童舒婷）

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