“線路通道內識別出塑料地膜，請及時處理隱患！”11月27日，國網荊門供電公司監控班人員收到無人機在220千伏雙雍線＃12塔巡檢時，通過智能識別技術迅速發現的異物圖片。運維人員迅速出動，將隱患及時消除。這是國網湖北省電力有限公司創新應用輸電線路通道快巡技術，為電網迎峰度冬保駕護航的場景。

輸電線路通道快巡技術是國網湖北電力新研發的線路巡檢方式：無人機在杆塔正上方20-30米的高空，順著線路方向沿線巡檢，利用通道快巡智能識別算法，採集線路廊道內實時圖片，精確標定通道內的各類目標及隱患，為迎峰度冬提供強大的技術支撐。

近年來，隨著電網數字化應用的不斷發展，無人機巡檢逐漸取代了原有的人工巡檢模式。一架架無人機在杆塔之間靈活“翱翔”，成為守護電網穩定運行不可或缺的“空中哨兵”。然而，輸電架空線路分布廣、數量多、類型雜，無人機巡檢需要專業飛手手動飛行，巡檢通道圖片也依賴飛手人工抓拍。無人機巡檢不僅專業門檻較高，單架次作業范圍也局限在鄰近區域內2-3基杆塔內。

為解決以往輸電線路運維存在的痛點問題，國網湖北電力攻克技術難關，創新應用輸電線路通道快巡技術，讓新技術賦能電網運維。

“我們自主探索輸電線路通道快巡技術，在國網系統內首次明確輸電線路通道快巡標准，根據線路電壓等級，設置飛行高度、飛行速度、拍照間隔等巡檢關鍵參數，讓無人機飛行‘有章可循’。”國網湖北電力機巡中心主任李杰豪介紹。

據悉，國網湖北電力為輸電線路通道快巡設置技術標准，無人機在200千伏飛行高度為20米，500千伏及以上則為30米﹔飛行速度設定為6至8米每秒，每隔5秒拍攝1張現場圖片。這些技術標准已在全省124條重點保供線路、312條重要用戶線路推廣應用，助力防范180余項五級電網風險，成為迎峰度冬保電工作的堅強“后盾”。

國網荊門供電公司檢修分公司主任工程師唐詩介紹，以往在保電高峰期，每人每天平均隻能巡檢15基杆塔。輸電線路通道快巡技術應用后，人工需要2-3小時完成的巡視區段，現在無人機快巡僅需15分鐘即可完成。無人機一天能機巡12次以上，線路巡視的頻次比以往提升10倍﹔巡檢現場隻需3人應急駐守，出動的人力較以往減少了60%。

為了讓無人機隱患識別更智能，國網湖北電力還攻克了隱患智能識別難題。“我們根據收集到的一線業務需求，收集全省各類樣本1.3萬張，針對施工場地、大棚、地膜等重點隱患目標開展圖像識別訓練，利用智能識別算法為無人機模型識別裝上‘火眼金睛’。”國網湖北電科院能源互聯網技術中心副主任凌在汛說。目前，無人機模型識別率由20％提升至80%，實現對輸電通道的全場景精細化分割和目標隱患的有效檢測，讓無人機具備快速排查通道范圍內易漂浮物隱患的能力。

在輸電線路通道快巡技術的助力下，目前全省累計完成51條五級電網風險保電線路通道快巡，無人機巡檢線路杆塔12469基，排查隱患7359處，為迎峰度冬電網安全穩定運行提供堅強保障。

國網湖北電力將在220千伏及以上適航區深化輸電線路通道快巡標准的常態化應用，進一步強化對重要線路的巡檢工作，為打贏迎峰度冬保電硬仗做好充分准備。（王寧 李杰豪）

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