據提前研判，這個“五一”假期，14萬余名游客與16萬余輛機動車將匯聚三峽大壩，如何為八方來客鋪就一條安暢之路？一群“警察藍”身影用腳步丈量平安，用暖心換來滿意。

腳步丈量平安：隧道群裡的平安守護者

5月1日清晨，三峽專用公路馮家灣檢查站已車流如梭，三峽壩區大隊交警孫明輝快步穿梭在待檢車輛間，“警察藍”在晨光中顯得格外醒目。“您好，歡迎來宜昌旅游，前面窗口可辦理通行証。”這位有著35年警齡的老交警聲音清亮，引導動作干淨利落。作為連接三峽大壩景區的咽喉要道，節日期間檢查站日均需疏導3萬—4萬台次車輛，孫明輝和戰友們早已練就“眼觀六路、耳聽八方”的本領。

轉身望向蜿蜒的專用公路，孫明輝說：“這27公裡是三峽壩區陸上唯一對外快速通道。”這條串聯36座橋梁、5座雙管隧道的景觀走廊，既有“高峽出平湖”的壯美，更暗藏臨崖險段的安全隱患。

節日裡，孫明輝的工作日是從“3萬步”開始的。“隧道群裡視線差，最怕車輛突然變道﹔臨江路段彎道多，得提醒司機減速。”說話間，他小跑著引導一輛外地車靠邊辦理通行証。

沿線路面，5個事故快處點的民警全天候待命。“5分鐘取証撤離”機制，讓輕微事故車輛不再成為擁堵“卡點”。孫明輝的巡邏車后備箱裡，除了急救包、警示牌，還有一本磨破邊的筆記本，記滿了每個隧道口的車流高峰時段、易擁堵點位的疏導技巧。“這條路我走了上千次，但每次假期都是新考驗。”他說，“游客帶著期待而來，我們多跑一步，他們就少一分風險。”

暖心換來滿意：小紙條裡的警民魚水情

高晉苗在景區換乘中心引導駕駛人停車。

在景區換乘中心，交警高晉苗的口袋裡總揣著一疊粉色便利貼，上面工整地寫著：“找不到愛車？請找交警高晉苗，電話139××××”。這個暖心舉動源於去年的一次求助——一對來自隨州的老年夫婦游玩后迷失在停車場焦急萬分，高晉苗驅車20多分鐘才幫老人找到車。“看著他們焦急的樣子，我就想，能不能給記憶力不好的游客特別是老年游客留個‘定心丸’。”

如今，高晉苗的“服務經”越來越細致。引導停車時，他會指著路邊的標志性建筑：“您停在神女路的路邊，回來認准路口的藍色廣告牌。”遇到自駕而來的外地游客，他主動告知周邊臨時停車場的距離……“每天重復上百次引導，但每次看到游客順利停車后的笑容，就覺得值了。”

隨著時針指向中午11時，警車停車場電子屏亮起“車位已滿”的提示。高晉苗立即舉起引導牌，將車流引向新開辟的江峽大道臨時停車帶。“我們提前協調出5000個應急車位，就像給景區裝上了‘蓄水池’。”他沙啞的嗓音裡透著自豪。這項創新管理措施源自宜昌市公安局交通警察支隊提前“解剖麻雀”式調研，通過“一場一策”精細管理，將市局“精准施策解難題”的要求轉化為疏堵保暢的具體實踐。正午時分，地面溫度升至35℃，高晉苗的警服早已濕透了。

數據賦能治理：智慧警務的精准發力

伍江運在壩區疏導交通。

5月1日17時，三峽壩區大隊大隊長伍江運准時收到指揮中心的數據分析：“明日預計進入三峽壩區車輛25000余台，游客近20000余名。”

以數據為支撐，依托每日的數據研判分析，大隊動態調整第二天的警力部署。“節假日期間，我們啟動了高等級研判和三級響應機制，依托指揮中心聯合指揮機制，每1小時研判一次‘人、車、路、警’態勢，並將預警信息推送至武警、路政、醫療、景區等聯動部門，精准開展治堵保暢、服務游客、應急處突等工作，切實將‘共建共治共享’的治理理念，轉化為看得見的應急效率。”伍江運說。

“今年五一，三峽壩區大隊還積極探索‘警力跟著數據走，游客跟著指引走’的旅游警務新模式。”伍江運介紹。景區客流飽和度達到80%時，大隊會立即聯動景區在道路LED屏上發布“錯峰提示”﹔客流飽和度達到90%時，會立即聯動媒體發布行程優化信息，並對進入壩區的車輛分流引導，減少道路和停車壓力。此外，在最繁忙的馮家灣檢查站，還增設了AI視頻分析設備和智能攝像機，實時監測車流長度、識別異常事件並自動預警。為了加快放行游客車輛，還新增了手動掃碼裝備，實現“掃碼秒級辦証”。

這些新管理手段和“新裝備”讓“一警六員”（交通指揮員、事故糾紛調處員、事故應急救援員、全域旅游引導員、交通安全宣傳員、便民利民服務員）交管模式在數據賦能的支撐下精准落地，實現了“人、車、路、警”全要素管控。

節日伊始，三峽大壩景區入園人數26879人，出入景區車輛35488台次，未發生長時間大范圍交通擁堵。每一個順暢通行的背后，是民輔警們清晨6點的戰前部署、夜晚10點的復盤總結﹔每個暖心服務的細節背后，是“有求必應”的初心堅守。當最后一輛旅游大巴駛離景區，孫明輝、高晉苗、伍江運的微信步數定格在3.2萬步——這是他們用腳步書寫的平安答卷，也是新時代湖北公安交管隊伍以人民為中心的生動注腳。（圖/文 柏芸、胡金媚）

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