7月1日，新港高速雙柳長江大橋項目高家墩段施工現場，由1台無人攤鋪機、7台無人壓路機等設備組成的智能機群啟動瀝青攤鋪作業。

新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區和鄂州華容區，線路全長約35公裡，是武漢城市圈環線的重要組成部分，設計時速120公裡。此次路面攤鋪主線長達33.61公裡，將全部採用瀝青路面無人攤壓機群施工。

無人攤壓機群亮相雙柳長江大橋項目。吳迪攝

“智能攤壓機群綜合利用高精度北斗定位技術、慣性導航技術、障礙物識別技術，可以自主完成既定的行駛、轉向、裝置作業等工作任務，作業精度可達到‘厘米級’。”中鐵十一局項目總工程師韓永祥介紹，瀝青路面“無人機群”攤鋪施工，具有質量高、效率高、更安全的優勢，不僅較傳統工藝施工效率提高1/4，同時，操作人員無需在高溫環境下作業。

33.61公裡路面將全部採用無人攤壓機群施工。吳迪攝

湖北交投雙柳橋公司黨委書記、總經理汪西華表示，新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程是武漢都市圈環線高速公路的重要組成部分。全線路面攤鋪工作的啟動，標志著二期工程建設進入關鍵時期。建成后，對於優化武漢都市圈環線高速公路路網結構、推動武漢都市圈一體化進程具有積極意義。（周恬、楊鑫、劉若梅）

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