7月19日上午10時51分，武漢市漢南港區紗帽作業區（武漢經開港）碼頭汽笛長鳴，經漢陽海關、漢口邊檢站、武漢海事局等相關部門查驗完畢，載有304標箱“車谷造”汽車零部件的“車谷號”巨輪緩慢離港，啟航駛向日本名古屋港。這是武漢經開港首條直達日韓的集裝箱近洋航線，為“中國車谷”融入全球產業鏈開辟了一條高效便捷的國際物流新通道。

載有304標箱“車谷造”汽車零部件的“車谷號”巨輪緩慢離港。

武漢經開港是長江中游武漢段唯一的外貿集裝箱港區，擁有330米深水岸線，年集裝箱吞吐能力30萬標箱，散雜貨吞吐能力200萬噸，已建成快速查驗設備、檢驗檢疫中心等設施，具備海關監管區完整服務功能，能夠實現“本地報關、當天查驗、當天清關”的一站式通關服務。

今年1月，交通運輸部批復漢南港區臨時開放，允許國際船舶靠泊作業。武漢經開區出台配套支持措施推動武漢港漢南港區臨時開放。3月，“經開港—太倉港”集裝箱直達航線貫通，構建起“武漢造、太倉轉、全球達”的立體物流體系。

“此次開通的日韓航線採用江海直達船型，從武漢經開港出發后直達日韓。”此前，由於沒有外貿直達航線，武漢經開區的外貿出口集裝箱，需先從經開港短途駁運至陽邏港，再中轉至太倉、上海，進行報關、轉關、清關等手續，程序煩瑣、耗時較長。航線開通后，可從武漢經開區直達韓國釜山、日本門司、大阪、名古屋等港口，較傳統中轉模式節省3天至5天運輸時間，單箱物流成本降低約1000元。

漢陽海關查檢科科長韓文波表示，為了助力新航線開通，武漢海關提前了解企業物流需求，制定個性化監管方案，提供“提前申報”“抵港直裝”等便利化監管措施，保障物流通道暢通，並開設專門窗口，提供24小時在線答疑、預約等通關服務，快速辦結通關手續，做到船舶通關“零延誤”。

“航線打通了‘車谷造’汽車零部件直達日韓市場的快速通道，為整車與零部件協同‘出海’提供了強有力的國際物流支撐，顯著提升了區域汽車產業鏈的國際競爭力與市場響應速度。”武漢經開綜保區及港口物流園相關負責人表示，將持續完善航線網絡，提升口岸功能，助力“中國車谷”加速邁向“世界車谷”。（圖/文 金晨 田鈺杰 陳萱）

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