“如果這批貨趕不上這趟飛機，真不知道如何安排艙位。”廣東廣州白雲機場國際貨站，南航白雲物流公司當班主任王春焦急地等待。國際物流高峰期，貨艙不易安排，一批跨境電商貨物卻被惡劣天氣阻隔在路上。

　　貨物送到時，距飛機起飛不足5小時。王春立即向航空物流公共信息平台發送貨物運抵信息，隨即收到海關放行指令。報關員發起貨物離境申請，5分鐘后空運艙單放行，貨物被組板裝載，順利運上飛機。依托廣州白雲機場海關的出口電商貨站直出模式和通關環節的信息化智能化改革，進出口貨物快速流轉。

　　海關是我國外貿發展的見証者、記錄者，也是參與者、促進者。海關總署推進監管制度改革創新、業務流程優化再造，全面轉型升級海關監管服務，支持高水平對外開放。“十四五”以來，海關年均監管進出口貨物52億噸、貨值41.5萬億元，體量為全球最大。今年前8個月，我國貨物貿易延續平穩增長態勢，進出口總值達29.57萬億元，同比增長3.5%。

　　智慧海關，鋪就貨物貿易“高速路”。

　　在陝西西安國際港站，一列列滿載家電、機械設備的中歐班列鳴笛啟程。今年前8個月，中歐班列（西安）開行4069列，同比增長12.4%﹔運送貨物454.8萬噸，同比增長11.9%。

　　亮眼數據背后，是智慧海關在持續發力。滿載貨物的卡車駛入海關監管區，智能卡口的攝像頭和感應設備能瞬間識別、採集相關信息，上傳監管系統，高效完成查驗。西安海關打破數據壁壘，建設西安港智慧物流監管系統，整體貨物流轉時效提升58%。

　　試點遠程屬地查檢，查檢作業時間壓縮90%﹔優化真空包裝高新技術貨物查驗模式，通關時間壓縮80%……智慧海關鋪就貨物貿易“高速路”，讓“中國制造”通達四海更順暢。

　　智慧海關，煉就風險防控“火眼金睛”。

　　江蘇張家港，一場視頻連線正在海關實驗室進行。“這批木雕經‘鑒木’系統初篩，鑒定為瀕危物種東非黑黃檀，請專家們再確認一下。”連雲港海關關員付茂強說。

　　5天后，這批木雕被確認為東非黑黃檀，與“鑒木”系統初篩結果一致。“鑒木”系統是智慧海關“木材人工智能初篩識別遠程支持”場景關鍵成果之一，已在44個口岸和實驗室測試及推廣應用，目前可識別145種進出境監管常見木材、木質包裝針闊葉材，110種雜草種子及32種昆虫。

　　溯源碼技術精准打擊“套代購”走私行為、衛生檢疫智能閘機讓旅客進出境無感通關……面對潮水般的人流、物流，智慧海關筑牢國門安全屏障，牢牢守住安全底線、監管紅線。

　　“今年我國外貿形勢復雜嚴峻。海關將會同相關部門和地方，與廣大外貿企業齊心協力，營造更加快捷便利、暢通高效、協調透明的口岸營商環境，助力外貿高質量發展。”海關總署相關負責人表示。

　　（丁茜茜參與採寫）

　　《 人民日報 》（ 2025年10月05日 02 版）

分享讓更多人看到