近日，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）自主設計研發的H橋驅動芯片 ——INB1060，成功通過AEC-Q100車規級可靠性認証，並獲得中汽研華誠認証（天津）有限公司頒發的“汽車芯片可靠性等級認証”証書。這一成果不僅標志著INB1060 芯片在功能安全與運行穩定性上已達到國際公認的車規級標准，更彰顯了東風汽車在自主芯片研發領域實現關鍵突破，為中國汽車產業鏈核心零部件自主可控再添重要支撐。

H橋驅動芯片獲得中汽研華誠認証（天津）有限公司頒發的“汽車芯片可靠性等級認証”証書

作為汽車電子系統的關鍵驅動部件，H橋驅動芯片承擔著電機控制、功率轉換等功能，其性能直接影響整車的安全性、穩定性與操控表現。此次順利通過認証的INB1060芯片，是東風汽車針對汽車核心應用場景研發的高可靠性產品。該芯片集成了電機驅動與控制、功率接口與轉換、全面電路保護及電磁干擾抑制等功能，主要面向動力、底盤及車身域控制應用，有效驅動各類直流有刷電機和步進電機，廣泛覆蓋車身與舒適系統（如電動門窗、電動尾門）、動力總成系統（如電子節氣門、變速箱控制）以及底盤與安全系統（如電子助力轉向）等多個關鍵場景，為整車核心系統穩定運行提供有力保障。

INB1060芯片是東風汽車針對汽車核心應用場景研發的高可靠性產品

認証最終結果顯示，INB1060芯片完全符合CAC-PV18-136：2023《CATARC 標志認証實施規則——汽車芯片可靠性等級認証》及AEC-Q100 Rev-J（基於失效機理的集成電路應力測試驗証）要求，充分証明其可靠性與穩定性達到全球車規級芯片水平，能夠滿足汽車電子核心供應鏈對高性能、高穩定性驅動芯片的嚴苛需求。

與此同時，INB1060芯片的產業化應用也已同步推進。該芯片已率先在東風自研發動機ECU控制器上實現應用，驅動電子節氣門、EGR閥等執行器，並已搭載整車完成測試驗証，展現出優異的環境適應性與運行可靠性，后續將搭載於東風汽車旗下多款乘用車車型，實現從研發驗証到整車應用的關鍵跨越。

突破技術壁壘，智造創新未來。“十四五” 以來，隨著我國新能源汽車產業的快速發展，汽車芯片市場需求持續攀升，核心技術自主化已成為行業高質量發展的關鍵課題。作為汽車行業“國家隊”，東風汽車始終堅持發揮科技創新的主體作用，積極布局汽車芯片賽道，持續加快車規級芯片國產化開發與應用進程，並通過多方協同構建起完善的研發創新生態。

中國首顆完全國產自主可控高性能車規級MCU芯片——DF30

2022年5月，東風汽車聯合8家企事業單位和高校，共同組建湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體，為產學研深度融合搭建起重要平台﹔2024年11月，該聯合體正式發布全國產自主可控高性能車規級MCU（微控制單元）芯片——DF30，填補我國高性能車規級芯片領域的空白。目前該芯片已搭載整車完成冬季測試，計劃於2026年實現量產﹔2025 年3月，東風汽車與國家新能源汽車技術創新中心攜手，組建“車規芯片測試驗証聯合實驗室”與“汽車芯片聯合評價實驗室”，並正式揭牌運行，雙方將通過資源整合與技術協同，共同提升在車規級芯片領域的綜合競爭力，加速國產汽車芯片產業化進程，推動我國新能源汽車產業邁向自主可控、高質量發展新階段。

汽車強國，以“芯”制勝。面向“十五五”新征程，東風汽車將繼續以產業鏈安全為核心目標，持續聚焦車規級芯片關鍵核心技術的自主掌控與供應鏈安全穩定，不斷提升車規級芯片的研發能力和產業化水平，進一步增強核心零部件自主可控能力。這一系列舉措不僅將為東風汽車自身發展注入新動能，更將為中國汽車產業向高質量、自主化發展提供強勁動力，助力中國從 “汽車大國” 穩步邁向 “汽車強國”。（圖/文 孫鑫星）

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