12月5日凌晨，由湖北交投集團投資建設的武漢繞城高速鳳凰山、新力兩座收費站正式開通運營。這標志著武漢繞城高速中洲至北湖段“四改八”主線工程及配套互通收費站所全面建成。

武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴建工程起於繞城高速公路與武漢市四環線交叉的藏龍島樞紐互通附近，止於繞城高速公路與武漢市四環線相交北湖樞紐互通附近。項目路線全長30.334公裡。改擴建工程設立鳳凰山、新力、光谷、花山等4個匝道收費站，並入全國高速公路路網管理。

鳳凰山收費站位於繞城高速與武陽高速交匯處，連接光谷大道高架、光谷二路高架及鳳凰山街。該站採用原位拆除新建的菱形立交設計，共設11條車道（5進6出）。通車后，將有效緩解東湖高新區南北向的交通擁堵，構建快速出城通道，實現三環線、雄楚大道、光谷大道與武陽高速及外環線的高效銜接。屆時，市民從三環線光谷段駛入四環線的通行時間，預計將由目前的半小時縮短至15分鐘左右。

武漢繞城高速鳳凰山、新力兩座收費站正式開通運營。諶毅攝

新力收費站位於武漢東湖高新區新生村附近，為全新建設站點，同樣設置11條車道（5進6出），連接光谷六路與玉屏大道。該站主要服務於光谷綜合保稅區、光電子產業園、生物科技產業園等重點產業區域，為光谷中心城區的交通出行提供更多便捷選擇。

武漢繞城高速鳳凰山、新力兩座收費站正式開通運營。諶毅攝

兩座收費站在建設中充分貫徹智慧交通與綠色環保理念。全線採用“智慧雲艙”集中管控系統，集成收費、監控、信息發布等多重功能，應用智能收費機器人、ETC預交易系統等設施，配合車道數擴建增加，整體通行效率提升1倍。同時，項目採用低噪音排水瀝青路面、綠色節能照明等技術，最大限度減少對周邊環境的影響，實現了工程建設與生態保護的協調發展。

武漢繞城高速鳳凰山、新力兩座收費站正式開通運營。諶毅攝

根據《收費公路管理條例》及湖北省相關規定，武漢繞城高速中洲至北湖段改擴建工程執行新的車型分類收費標准，其中1類客車為0.64元/車公裡，1類貨車為0.5元/車公裡。此外，武漢四環線部分路段實施差異化收費政策，對鳳凰山、新力、武昌等7個收費站之間點對點通行的正常使用ETC的1類客車車輛，在早晚高峰時段（7:00-9:00、17:00-19:00）給予通行費優惠，收費標准統一為0.2元/車公裡，進一步降低群眾出行成本。

武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴建工程是完善區域綜合交通運輸體系的重要舉措，將進一步暢通城市內外循環，強化其“環線貫通、多點輻射”的交通功能，對促進城鄉融合、增強區域互聯互通、推動武漢都市圈一體化發展具有積極意義。（王翔、喬馨妍、余懿、王子明）

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