“自2025年3月新廠房正式投用以來，公司生產效率提高了50%以上，產值提升了30%。”湖北偉士通（以下簡稱“偉士通”）汽車零件有限公司辦公室主任王建平說。近日，走進偉士通今年擴建的新生產車間，激光切割機精准裁切鋼板聲此起彼伏，機械臂在軌道上靈活穿梭，將成型的座椅滑軌工件轉運至檢測台……看著眼前這般忙碌景象，很難讓人聯想到這裡曾是長期閑置的廠房。

作為國家級專精特新“小巨人”企業，偉士通深耕汽車零部件領域多年，專注於座椅滑軌、骨架等核心產品研發制造，憑借穩定的品質成為多家車企的核心配套供應商。“最火的時候，辦公室電話被催單打爆，可老廠房就那麼大，就算生產線滿負荷運轉也接不下增量訂單，擴產迫在眉睫，但新建廠房周期長、成本高，我們一度犯了難。”王建平站在車間入口面有難色地說。

轉機來自湖北省十堰市鄖陽區的“騰籠換鳥”政策。了解到企業困境后，鄖陽區委、區政府及茶店鎮主動對接，為企業牽線搭橋。偉士通隔壁一處因經營不善閑置的車間正通過司法拍賣處置，綜合條件與汽車零部件生產需求高度契合。“政府跟我們主動對接，讓我們少走了很多彎路。”王建平回憶，企業果斷參與競拍，最終成功競得這處廠房，一舉破解了擴產空間難題。

經過一番改造后，曾經閑置的廢棄廠房在偉士通手中煥發勃勃生機。“截至11月底，公司已超額完成全年1.5億元目標，訂單已排至2026年4月。”王建平說。目前，企業新廠房已引入激光切割焊接機器人設備3套，全自動電泳漆涂裝生產線一條。

從閑置廠房到智能車間，從產能瓶頸到訂單不斷，偉士通的轉型之路，正是鄖陽區“騰籠換鳥”之路的縮影。

近年來，十堰市鄖陽區堅持產業集約化發展，以盤存量、控增量為導向，按照“依法拍賣一批、破產清算一批、評估回購一批、引進合作一批、以租代售一批”的原則，分批分類制定企業閑置資產盤活方案，“一企一策”分類解決問題，用“舊巢”引入“新鳳”再生蛋，變“沉睡資源”為“發展活水”，用新動能替換舊產能，實現“增資、增效、不增地”目標，助推全區經濟綠色低碳高質量發展。

目前，已累計盤活26家企業低效閑置廠房10余萬平方米，實現產值80億元以上。（李尚菲、李艷敏）

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