高鐵裡程超2500公裡，長江萬噸船舶常年直達武漢，高速公路裡程躍升至8488公裡，天河機場、花湖機場航空客貨雙樞紐格局形成……五年來，湖北省綜合交通運輸發展“十四五”規劃裡，一項項任務目標從藍圖變為實景，“人享其行、物暢其流”的美好願景在荊楚大地上加快實現。

2025年底，湖北高鐵總裡程超2500公裡，從全國第13位躍升至第5位，實現市市通高鐵。居於全國鐵路網地理位置中心的湖北，可實現3至4小時左右通達全國主要城市。中歐班列（武漢）輻射歐亞大陸40個國家、121個城市和地區。

長江航道整治“645工程”全面收官，漢江雅口樞紐二線船閘工程啟動建設，長江武漢至安慶段6米深水航道投用，萬噸級船舶可常年直達武漢，漢江襄陽以下千噸級航道貫通。

國家高速主線全線貫通，湖北高速公路裡程躍升至8488公裡。在完善加密高速公路網的同時，湖北對京港澳、滬渝、福銀等高速公路提質擴容，構建高品質的快速網、高效率的干線網和廣覆蓋的基礎網。

航空客貨雙樞紐能級躍升，世界第四個、亞洲第一個專業貨運機場——鄂州花湖國際機場投入運營，開通111條航線，貨郵吞吐量突破140萬噸，成為湖北貨物空中出海口﹔武漢天河國際機場第三跑道投用，機場年旅客吞吐量突破3000萬人次，旅客吞吐量、國際客流量均居中部第一。

放眼荊楚大地，“軌道上的湖北”列車馳騁，“水運上的湖北”巨輪穿梭，“航線上的湖北”速達全球。陸海空三條“絲綢之路”正鏈接更多要素，助力湖北從“九省通衢”向“九州通衢”邁進，為加快建成中部地區崛起重要戰略支點提供硬核支撐。

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