在湖北加快建成中部地區崛起重要戰略支點的實踐中，交通是先導與基石。2025年，黃石市交通運輸系統緊扣使命，把責任擔當化作推動“支點湖北”建設的磅礡實踐——一批標志性工程拔地而起，一組組突破性數據躍動眼前，黃石交通正以“先行官”的自覺與“支撐極”的擔當，在服務全省大局中書寫精彩篇章。

提能級 樞紐支點“強起來”

支點的強度，取決於樞紐的能級。黃石以港興市，把提升港口輻射力作為開放大局的首要任務。

2025年1—10月，黃石港完成貨物吞吐量1.03億噸，同比增長27.58%，連續9個月增速保持在25%以上，“億噸大港”地位愈加穩固。新港三期、砂石集並中心等項目穩步推進，多個萬噸級泊位通過驗收，港口吞吐能力達1.5億噸，能級持續躍升。

同期，多式聯運貨運量達190.02萬噸，同比激增122.2%。通過創新“三峽翻壩第二通道”、對接中歐班列、加密近洋航線、新增鐵海聯運線路，一條東聯長三角、南接粵港澳、西達成渝、北通歐亞的“江海鐵空”立體國際物流大通道已然成形。

在黃石新港，吊機揮舞、巨輪靠岸，來自世界各地的集裝箱在此集散，沿著新通道奔赴海內外市場。

暢循環 協同支點“聯起來”

交通一體化的步伐，決定著黃石融入武漢都市圈的節奏。

百花高架

作為武鄂黃黃“三橫三縱”快速道路系統建設的主力軍，黃石段11個子項目累計完成投資82億元，建成裡程91公裡，整體進度在四市中領先。“橫一”黃石段和“橫二”大冶段（一階段）基本建成，“縱三”S201大泉路快速化改造工程完工。對接鄂州、咸寧的國省道項目全速推進，大廣高速東方山互通提前8個月通車，機場高速二期加緊建設，全市高速公路網不斷完善，所有鄉鎮實現“半小時上高速”，與武漢都市圈的時空距離被前所未有地拉近。

2025年1—11月，完成普通國省道養護110.2公裡，打造美麗公路53.4公裡，實施安全提升工程71公裡。城市內部通行效率顯著提升，為產業和人口集聚鋪設了高效跑道。

經常往返黃石與武漢的商務人士感嘆：“以前去武漢總覺得遠，現在‘同城化’就在眼前。”

惠民生 服務支點“暖起來”​

支點建設的溫度，要用民生獲得感來衡量。黃石交通堅持發展為了人民，把建設成果送到百姓家門口。

“四好農村路”鋪就共富坦途，2025年1—11月，新建和改造農村公路727.544公裡，超額完成省定任務，成功創建3個高質量發展示范片區。陽新縣“四好農村路”建設成效獲報道，“路長制”實現全域覆蓋，交通成為鄉村振興最堅實的先行官。

聖明路下穿隧道

公共交通精准升級，優化調整公交線路20條，填補12處覆蓋盲區﹔創新開通通勤專線、夜間定制線、響應式公交等特色線路40余條，形成多層次、精准化服務體系。黃石北站至花湖機場客運專線穩定運營，日均服務旅客超500人次，實現“空巴聯運”“一站式”銜接。

“路修好了，客車通了，我們的山貨出得去，客商進得來！”陽新縣村民喜悅之情溢於言表。

增動能 綠色智慧支點“亮起來”​

面向未來，黃石交通以綠色和智慧為雙翼，驅動行業高質量發展。

全市新增新能源營運車輛佔比達85%，年內投運52艘新能源電動船舶。黃石新港獲評“湖北省綠色港口”，船舶污染物接收處置實現全過程閉環。

黃石新港

黃石交通運輸TOCC（綜合運行協調與應急指揮中心）一期建成，實現智慧監測與調度﹔深化“放管服”改革，行政許可時限壓縮70%﹔陽新縣創新的大件運輸核查機制入選全省營商環境先行區創建名單。安全生產形勢持續穩定，全年排查整治隱患2100余項，為發展筑牢安全底板。

從繁忙的港口到暢聯的高速，從美麗鄉村的公路到智慧綠色的樞紐，2025年的黃石交通，既是物理空間的連接者，更是經濟要素的聚集者、區域協同的推動者。它以“先行官”的姿態，在“支點湖北”建設中跑出加速度，也為同類城市提供了以交通強支撐、以樞紐促開放的鮮活樣本。（圖/文 黃網宣）

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