作為扎根一線30多年的產業工人，全國人大代表、中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段動車組機械師董宏濤熟知產業工人的實際期盼：技能等級、職業發展、薪酬待遇等，“這些事直接關系著大家的干勁和盼頭”。

　　2022年“新八級工”相關制度出台后，董宏濤真切感受到國家通過制度培養造就更多大國工匠、高技能人才的決心。但由於企業情況各異，在與各行各業產業工人的交流座談中，董宏濤發現有些地方制度落地慢，有的企業薪酬激勵沒跟上，技能認定標准也不夠清晰，好政策的“最后一公裡”還沒完全打通。

　　“為了把實情摸透，我先后去了西安汽車職業大學、西安鐵路職業技術學院等職業院校，和老師、學生聊技能培養和企業需求的銜接問題﹔和千余名不同行業、不同年齡段的一線產業工人談心，聽他們說晉升的難處、談對技能價值的期盼，最后把大家的心聲整理成了實實在在的建議。”董宏濤說。

　　在2025年全國兩會上，董宏濤提交了關於開展“新八級工”制度執行情況調研的建議：“想把一線工人的真實想法和訴求說出來，把政策落實落地的難點找出來，幫大家鋪好成長成才的路，讓更多人靠技能立足、靠本領出彩。”

　　這份建議交由人力資源社會保障部辦理。人力資源社會保障部在代表建議答復中表示，去年以來，人力資源社會保障部加強了該項工作的調度和調研，每季度通過統計報表形式調度各地職業技能等級認定工作開展情況和技能等級認定及獲証情況，也通過座談交流等調研形式獲取各地推動落實情況、存在問題、各方建議等。2025年5月，人力資源社會保障部會同財政部、國務院國資委印發了《關於加大國有企業技能人才薪酬分配激勵的通知》，就是緊盯制度落實的一項有力舉措。

　　“拿到人力資源社會保障部的正式答復，我心裡又感動又振奮。作為基層代表，能把工友們的心聲傳遞上去，還能推動政策不斷完善與落地，這就是代表履職的意義。如今在我們西安動車段，政策紅利已慢慢顯現，通過細分發展層級、拓寬職業晉升發展空間，車間、班組裡鑽研技術、比拼技能的氛圍越來越濃。”董宏濤說。

　　一份建議，架起溝通橋梁——既有來自一線精准、務實的建言，更有部門靶向施策、高效有力的落實。

　　《 人民日報 》（ 2026年03月01日 03 版）