3月26日14時35分，歷經75分鐘連續作業，由湖北交投鄂東建設管理有限公司投資建設的鄂州機場高速公路二期工程跨武九鐵路轉體橋順利完成轉體施工，平穩上跨國家重要干線鐵路武九鐵路，為項目如期建成通車奠定了堅實基礎。

該工程全長約36.5公裡，按雙向六車道標准建設，設計時速120公裡，橋隧比47.03%，是湖北省重點推進的又一條智慧高速公路，對於服務武鄂黃黃都市圈深度融合具有重要意義。

橋梁轉體前。

跨武九鐵路轉體橋為全線重難點控制性工程，全長150米，寬38.7米，轉體重量達2.6萬噸，為鄂東地區最重的轉體橋。橋梁上跨運輸繁忙的武九鐵路既有線，梁底距鐵路接觸網僅1.625米，施工面臨梁體重、曲線控制難、天窗時間短、安全風險高等諸多挑戰。

橋梁轉體后。

施工過程中，項目團隊採用“先平行鐵路施工、后轉體跨越”方案，在橋墩上下轉盤間安裝直徑4.7米的轉體球鉸作為核心轉動裝置。轉體作業由2台600噸連續張拉千斤頂同步牽引，並綜合運用連續梁線形監控信息化技術、BIM建模等數字化手段，對轉體速度、空間姿態等關鍵參數實時監控，確保過程安全精准。橋梁以每分鐘約1.15度的速率勻速轉動，順時針旋轉61.1度后實現“毫米級”精准對接。

項目計劃年內建成通車，屆時黃石大冶至鄂州花湖國際機場的車程將縮短至20分鐘左右，將進一步優化湖北省路網結構，助力打造國際綜合交通樞紐，為武鄂黃黃一體化發展提供有力支撐。（圖/文 王可、葉喆、王子明）