150台公交車的廢舊動力電池，能值多少錢？在湖北銀行看來，它們不只是“廢品”，更是一筆可以質押貸款的“未來收益”。

5月7日，湖北銀行黃石分行南京路支行向黃石城市公交集團公司投放全國首筆“電池殘值收益貸”業務，金額500萬元。該筆貸款以150台公交車的廢舊動力電池未來收益權為質押，讓“賬上殘值”變成了“真金白銀”。

廢變寶：讓“放錯地方的資源”價值再生

隨著新能源汽車產業快速發展，動力電池退役量逐年攀升。廢舊動力電池若處置不當，既造成資源浪費，也帶來環境風險。今年4月，長江生態環境權益交易平台獲准開辦固體廢物資源化利用交易業務，打通了固廢“產生—交易—處置—再生”全鏈條，產廢單位可在平台上合法合規地交易。以新能源車固廢動力電池為例，其成交價可達購置價的10%左右，遠高於一般固定資產3%至5%的殘值率。平台的存在，讓這筆“沉睡的未來收益”有了變成現金的可能。

綠變錢：創新質押破解融資“押品荒”

然而，對於輕資產運營的公交企業來說，如何將這筆未來收益轉化為當下的現金流，仍是現實難題。黃石城市公交集團公司承擔著全市公共交通核心保障任務，車輛更新、運維保障資金需求迫切，但缺乏傳統抵押物。

針對公交行業輕資產、缺抵押、現金流波動的融資痛點，湖北銀行突破傳統信貸思維，創新推出“電池殘值收益貸”產品，成為全國首款服務於產廢單位的固廢收益權融資產品。這款產品採用“國企保証+公交車動力電池殘值收益權質押”組合擔保方式，以公交車輛未來電池殘值收益為核心還款保障，量身定制專屬融資方案。這一模式既幫助企業盤活存量資產、拓寬融資渠道，又不增加額外擔保壓力，切實解決了有效抵押資產缺乏與常規信貸邏輯之間的矛盾。

探新路：綠色金融與循環經濟深度融合

此次落地的全國首創首筆業務，具有雙重現實意義。一方面，它為破解企業“融資押品荒”提供了解決方案，探索了綠色金融支持循環經濟的新路徑﹔另一方面，它發出了金融支持固廢資源化利用的鮮明市場信號，通過創新配置金融資源，引導各類市場主體關注和實踐固廢資源化利用。

湖北銀行信貸管理部負責人李強表示，將加大信貸投放力度，支持固體廢物資源化利用，切實發揮地方法人銀行在綠色金融中的責任擔當。

從一輛公交車的廢舊電池開始，湖北銀行正以金融創新為“美麗湖北”寫下可復制的綠色樣本，讓更多“放錯地方的資源”釋放出流動的價值。（張璋 黃成）