當太空中的航天器、空間碎片日益密集，衛星“剮蹭”事故風險正持續升高。如何才能讓衛星實現“智能駕駛”，及時避開空間“交通意外”？前不久，我國首個面向大規模星座的“太空智駕大腦”研制成功，有望讓衛星像自動駕駛汽車一樣，具備自主感知、智能決策的能力。這項創新背后，是正在蓬勃崛起的太空算力產業。

　　從天算星座到集中式算力衛星，再到空間太陽能電站……近年來，我國加速布局太空算力，自主可控的技術體系正在形成。發展太空算力產業，多條技術路線環環相扣，缺一不可。舉個例子，一顆算力衛星要實現在軌穩定運行，需要抗輻射芯片、星間激光通信、新型能源與散熱、低成本運載火箭等多項技術協同配合。可見，高新產業的突破越來越仰仗跨界融合、協同發力、集成創新。

　　從技術集成到科研轉化，協同創新正邁向更深層次。DeepSeek（深度求索）以較低成本比肩世界一流大模型，靠的是將前沿算法探索與工程效率優化組合重構，讓科研創造力直接轉化為產品競爭力。人形機器人邁入量產階段，運動控制、新材料、傳感器等領域的基礎研究成果加速走向應用。生物制造依賴合成生物學、基因工程等學科協同攻關，生產出的茶氨酸等營養品加速融入百姓生活。從實驗室到生產線的距離不斷縮短，科技創新與產業創新深度融合，已成為前沿領域實現突破的基本路徑。

　　創新越深入，對組織方式的要求就越高。促進創新鏈產業鏈資金鏈人才鏈深度融合，我國的制度優勢是一個有力保障。新能源汽車作為戰略性新興產業領跑全球，其成功路徑值得借鑒：國家前瞻布局，組織攻克電池材料等基礎難題，龍頭企業牽頭整車集成與智能駕駛，專精特新企業深耕核心零部件……發揮新型舉國體制優勢，讓有為政府與有效市場有機結合，各類創新主體各展所長，打通從基礎研究到應用落地的完整鏈路，未來產業必能走出一條跨越之路。

　　未來產業技術迭代快、窗口期短，慢一步就可能步步被動。當前，以美國太空探索技術公司（SpaceX）、谷歌等為代表的西方企業正加速推進太空算力工程化落地與商業化應用，不少國家開始構建太空算力發展的政策指引框架。我國太空算力產業多點突破、穩步推進，但一些關鍵核心技術仍存在短板。唯有增強憂患意識，以隻爭朝夕的勁頭攻堅克難，才能在激烈角逐中搶佔先機。

　　越是緊迫越不能急躁，搶先機更不能變成盲動妄動。位於湖北武漢的“中國光谷”深耕光電子信息領域數十年，我國第一根光纖、我國第一家科技企業孵化器、全球首款128層三維閃存芯片等相繼誕生於此，如今這裡已成為全球最大的光纖光纜研制基地。湖南株洲立足重型裝備制造能力優勢，多年持續鍛造軌道交通裝備全產業鏈，目前“株洲造”軌道交通產品及服務已遍布100多個國家和地區。當前發展未來產業，同樣需要這種戰略定力。因地制宜、穩中求進、錯位發展，不因不確定性而裹足不前，也不因緊迫感而一哄而上，以十年磨一劍的耐心厚植根基，方能下好“先手棋”、打好主動仗。

　　習近平總書記指出：“科技突破的程度，很大程度上決定未來產業發展的速度、廣度、深度。”扎深創新根系，培厚產業土壤，一個又一個未來產業正破土而出、向陽而生。

　　《 人民日報 》（ 2026年06月26日 05 版）