建設好的道路

清晨七點半，湖北省宜昌市東部產業新區田家河大道迎來了一天中最熱鬧的時刻。上班的職工駕車平穩駛過，貨運車輛滿載著原材料有序進出廠區。平整的瀝青路面在晨光中泛著微光，兩側新栽的綠化帶透著清爽。可誰能想到，大半年前，這裡還是“晴天一身灰，雨天一身泥”的另一番光景。

“以前走這條路，心裡總得提著。”在片區一家化工企業開通勤車的劉師傅回憶，路面到處是坑，晴天揚塵像起了霧，雨天車輛駛過濺起半米高水花。稍微開快點，顛得人坐都坐不穩。田家河大道全長5.8公裡，是宜昌東部產業新區白洋片區的核心主干路，沿線分布著40余家企業，日均通行車輛近千台次，是1萬余名職工群眾上下班的必經之路。近年來，隨著片區產業規模持續擴大，重載交通量激增，道路不堪重負，路面開裂、沉降、坑槽等病害日益嚴重。對企業和職工而言，這不僅是出行不便，更是一塊懸在心頭的重石——危化品運輸車在這樣的道路上顛簸，安全隱患誰都放心不下。

2025年8月30日，在當地政府的統籌部署下，聯投湖北市政集團正式進場，田家河大道綜合改造工程拉開帷幕。項目團隊的目標很明確：既要徹底解決道路病害，又要最大限度保障沿線企業和職工的正常生產生活。面對這個硬任務，項目團隊定下了一個鐵規矩——“生產不停、物流不斷”。這意味著必須放棄全封閉施工的“省心方案”，轉而採用半幅分段作業、半幅維持通行的模式。全線科學布設臨時導流牌和安全警示設施，在重要路口安排專人疏導交通，硬是把施工的干擾降到了最低。

更大的考驗來自於沿線密集的危化品運輸需求。沿線有好幾家大型化工企業，危化品車輛進出有嚴格的時間窗口，不能等、也不能堵。項目安全員帶領團隊提前摸清沿線重點企業物流運輸的時間規律，專門規劃危化車輛專屬導改路線，引導錯峰通行。正是這種“把麻煩留給自己”的精細管理，確保了施工期間沒有一家企業因為道路施工而停產待料。

如果說交通疏導是“面子”上的功夫，那麼處理道路的“裡子”問題則更考驗技術團隊的定力。原有的水泥路面經過多年重載碾壓，基礎受損嚴重。如果只是簡單鋪一層瀝青“遮丑”，用不了多久又會舊疾復發。技術團隊沒有急於求成，而是逐段排查全線問題點位，反復比選改造方案，最終確定了舊水泥路面瀝青加鋪的工藝路線。看似簡單的方案，執行起來卻一點馬虎不得——從路面破損處置到瀝青攤鋪壓實，每一道工序都有技術人員全程盯控。“舊路面裂縫處置不徹底，以后重車一壓就可能出問題。”項目技術負責人說，“這條路是給企業和老百姓用的，得對得起人家的信任。”與此同時，針對人行道地磚鬆動、盲道中斷等問題，項目團隊採取“微創手術”式修復﹔特別是本次改造嚴格落實無障礙標准，將路口坡道與車行道實現“零高差”銜接，讓特殊群體出行“無礙更有愛”。

建設好的道路

經過日夜兼程的奮戰，2026年3月25日，項目提前計劃工期4個月完工﹔6月1日，順利通過預驗收。除了路面主體升級，沿線綠化帶也因地制宜打造多處間斷式街景“小花園”節點，搭配應季花木、規整綠植與新增的路燈相映成趣，白天綠意盎然，夜晚流光溢彩。如今再走田家河大道，平整的路面讓通勤車上的職工不再“坐搖搖車”，危化品車輛穩穩當當地進出廠區，雨天積水、晴天揚塵徹底成為過去。“以前送貨就怕路上顛簸，現在一路平坦，心裡踏實多了。”一位經常跑這條線的貨運司機笑著說。路變了，沿線企業和職工的精氣神也變了，“湖北市政這幫人確實吃得苦、干得實，施工期間沒讓我們停過一天工，現在路修好了，運輸效率都上來了。”片區一家化工企業負責人的話，道出了不少企業的心聲。

一條田家河大道，一頭連著產業發展的安全運輸線，一頭系著萬余名職工群眾的日常出行路。聯投湖北市政集團以務實的組織、過硬的品質，把群眾關心的“鬧心事”辦成了“舒心事”，將“鬧心路”真正蝶變為群眾滿意的“幸福路”。（圖/文 余夢達 覃芳艷）