嵐圖汽車黃金口工廠全功能用戶中心。東宣攝

驅車沿武漢三環線駛入漢陽黃金口汽車產業集聚區，藏著一家“巨無霸”汽車店——嵐圖汽車黃金口工廠全功能用戶中心。總建筑面積達2.2萬平方米，光看體量，它比很多商場都大。但真正讓它特殊的是，隔著一道廠區圍欄，就是嵐圖自有智慧工廠。

記者在現場看到，一輛輛嶄新的嵐圖汽車，下了生產線沒幾分鐘，就通過一條專用通道，“溜達”進了旁邊的用戶中心。這種“前店后廠”的布局，讓造車的和賣車的成了“隔壁鄰居”。

“以前買新能源車，最怕什麼？一是等車時間長，二是提車還要到處找充電樁。但在這裡，這兩個痛點被物理距離‘抹平’了。”中心負責人告訴記者，“這裡設21個專屬交付工位，單日最大交付量可達80至100台。”

汽車交付區。人民網記者 周恬攝

在這個2萬多平方米的空間裡，集新車展示、定制改裝、品牌文化、售后維保、高壓整備補能於一體，還可直接辦理臨牌，大幅削減上牌等待時間。銷售顧問告訴記者：“從選車到把車開走，只要手續齊全，最快當天就能辦完。這種效率，在傳統的汽車銷售模式裡是很難想象的。”

除了賣車快，修車也得跟得上。新能源汽車保有量大了，售后排隊是個大問題。

走進售后區，整整三層樓，全是修車位，一共規劃了103個工位。售后負責人介紹，“這裡單日最高可處理350台次車輛維修工作。不管是常規保養、磕碰鈑金，還是復雜的電機電路問題，都能在這裡一站式解決。”

售后維修區。人民網記者 周恬攝

為什麼要花這麼大代價，在工廠旁邊建這麼一個“全能店”？

嵐圖汽車相關負責人介紹，“新能源汽車的下半場是‘服務’。以前，車企把車批發給4S店就不管了﹔現在，車企得盯著車賣給誰、用得好不好。嵐圖這種直營模式，讓企業能第一時間聽到用戶的吐槽和建議，真正做到以用戶為中心，打造出經得起市場與用戶檢驗的好車。”

對於武漢乃至整個華中地區的新能源車主來說，這裡不僅僅是一個買車的地方，更像是一個汽車的“綜合服務港”。該負責人表示，“我們已經從單純的‘造得快’，加速邁向‘服務得更好’。”（周雯 張雋 郭婷婷 周恬 王郭驥 彭昀迪）