剛剛舉行的2026年中國碳市場大會，聚焦激發碳市場效能、推動全面綠色轉型。面向普通民眾的碳普惠實踐，正是碳市場體系延伸落地的重要方向，武漢的個人碳賬戶建設為此提供了鮮活樣本。

乘坐一公裡地鐵，相比燃油小汽車出行，可減少78.4克碳排放。這是武漢碳普惠管理有限公司研發部負責人魏英給市民算的一筆賬：如果每天地鐵通勤20公裡，一年可減少碳排放約0.5噸。

在武漢，地鐵出行、騎行單車、節約用電，這些日常低碳行為都會被記錄下來。武漢每天有三四百萬人次搭乘地鐵，過去，這些通勤途中產生的減排貢獻難以量化，普通市民很難直觀感受到自身的綠色價值。

魏英介紹，由武漢市生態環境局指導打造的碳普惠平台“武碳江湖”，初衷正是讓每一克減排量可見、可衡量、可積累。平台自動歸集市民在衣食住行各場景中的低碳行為，按統一方法學換算為個人減排量，記入專屬碳賬戶。

截至目前，“武碳江湖”注冊用戶超過250萬，累計記錄市民低碳行為1億次，產生個人碳普惠減排量8.4萬噸，約相當於460萬棵樹木一年的碳匯量。平台打通22條數據渠道，接入滴滴、支付寶、國網“惠節電”等17個日常應用，市民無需額外操作，低碳行為即可自動核算記錄。

家住江漢區北湖街道的李阿姨，是平台注冊用戶中的一員。清晨騎單車送孫子上學，中午將快遞紙箱投入社區智能回收箱，傍晚搭乘地鐵回家，是她尋常的日常生活。“我不懂什麼碳減排，隻知道做好這些小事就能積攢積分，還可以兌換東西。”李阿姨說。

實惠看得見、摸得著。市民可用減排量兌換支付寶乘車券，乘車時直接核銷﹔便利店熱干面可享專屬折扣﹔文旅權益、金融服務相繼落地，平台IP形象“噸噸鴨”文創周邊，也成為市民喜愛的綠色紀念品。

如何把分散的小微減排量轉化為實實在在的價值，武漢開展多項全國先行探索：歸集打包個人碳減排量進入碳市場開展交易，實現減排價值變現﹔推行“以碳代償”，運用減排量開展生態環境替代性修復﹔創新“以碳抵貸”，市民積累的減排量可按規則抵扣消費貸、房貸利息﹔聯動江西南昌共建跨省碳普惠共同體，實現兩地低碳行為互認互通、一本賬本共同記錄。

一本賬本為何可信？答案在政、企、民三方的共同守護：政府出台統一制度規范﹔企業提供應用場景與惠民權益﹔廣大市民踐行低碳生活，共享綠色發展紅利。

個人碳減排還有更廣闊的應用空間，助力全社會邁向碳中和。武漢馬拉鬆已連續四年打造“零碳漢馬”，其中就包含廣大市民捐贈的減排力量。社區、校園、企業、機關單位，也正依托這份“綠色資產”，朝著零碳建設目標穩步邁進。

千千萬萬普通市民的個人碳賬戶，正在匯聚起全民參與減碳的現實力量。