清晨，湖北省襄陽市煙草專賣局（公司）物流中心園區裡，一輛輛新能源配送車正安靜地駛出裝貨月台。分揀車間內，拆箱、掃碼、裝車……一切工作井然有序。

綠色，正在這裡悄然生長。從新能源配送車輛到電動叉車，從照明到水電資源，每一處細節都在描繪著一幅嶄新的圖景。

變形第一幕：車輪上的新動能

物流園區的清晨是安靜的。一排排新能源車整齊列隊，車身上懸挂的綠色牌照是“低碳配送”的標識，在晨光的照耀中格外醒目。

園區新能源配送車輛。

“開著不累，聞著不嗆，夏天車裡也不那麼悶了。”送貨員劉旭韜說道。他跑了十幾年的送貨業務，從柴油車到汽油車再到新能源車，變化不只是行駛中的體驗，零尾氣、低噪音，配送途中的碳排放大幅降低，隻用充電不用加油，送一次貨的成本也降低了許多。

車輛在變，管理模式也在變。襄陽煙草物流中心對每條配送線路進行動態優化，減少迂回裡程和空駛率，讓每一米都跑出效率。

“以前算的是油耗，現在算的是電耗。跑同樣的路，成本降了一大截。”據統計，截至今年8月，物流中心新能源配送車佔比已突破40%，每年可節省燃油約3.15萬升、可減少78.75噸碳排放。

變形第二幕：倉庫裡的“綠色搬運工”

不知不覺中，園區內的搬運環節也在悄悄變“綠”。

過去，物流中心聯合工房內的叉車以柴油為動力，作業時尾氣重、噪音大。近年來，物流中心逐步推進叉車“油改電”工作，一台台電動叉車替換了老舊的燃油叉車。充電一次可連續作業數小時，零尾氣、低噪音，庫房裡的作業環境明顯改善。

“以前開一天叉車，耳朵嗡嗡響，鼻子裡都是柴油味。現在電動叉車安靜多了，干活也清爽。”叉車駕駛員李龍說。電動叉車不僅改變了工作環境，維護成本也比燃油叉車低了不少——不用換機油、不用清積碳，日常隻需檢查電量、輪胎和制動系統。

電叉車作業現場。

與叉車同步“綠色升級”的，還有園區的充電管理。物流中心對充電樁實行“錯峰充電”，利用夜間谷電時段為配送車和叉車集中補能，進一步降低用電成本。

變形第三幕：園區裡的智慧腦

夜幕降臨，園區辦公樓的走廊裡，燈光隨著最后一人的離開自動熄滅。感應式節能燈具“按需照明”，人走燈滅。

室外，園區的路燈也裝上了“智慧腦”，根據自然光線和時段自動調節亮度——入夜全亮、深夜減半、后半夜進入節能模式。沒有行人的路段，燈光自動調暗，既不干擾安全監控，又避免了無謂浪費。

近幾年，園區還安裝了一套智能水電監測系統，24小時對園區用水用電量進行實時採集、動態分析。每棟樓、每個時段用了多少，哪處出現異常波動，系統自動預警，任何浪費情形都無所遁形。

“以前靠人工抄表，隻知道總用多少，不知道哪裡出現了浪費，更不知道浪費了多少，現在數據說話，精准多了。”據統計，2026年1—8月，物流中心園區水電氣日常消耗同比減少了18.41%。

從一輛新能源車，到一輛電動叉車，再到一盞照明燈，這些看似微小的變化，正共同拼出襄陽煙草物流中心的綠色圖景。每一點“變形”背后，是對資源的一份珍惜，是對環境的一份承諾。

這場綠色“變形記”，還將在襄陽煙草物流園區內持續上演。（文/鄭慶慶 圖/卓越）