“車先靠應急車道，人別站行車道！”9月25日，滬渝高速荊州段1026公裡處發生一起兩車事故，雙方駕駛人正准備下車理論。巡邏至此的湖北省公安廳交通管理總隊高警三支隊荊州大隊大隊長譚志剛立即用車載喇叭喊話，引導人員撤離至安全區域。

譚志剛向群眾發放便民卡片。

2026年以來，滬渝高速公路荊州段“四改八”改擴建工程進入關鍵期，車道收窄、路幅壓縮，車流匯入后通行壓力陡增。車輛一旦滯留，兩三分鐘就會形成排隊，后方視線受阻，極易引發二次事故——快撤快處，成為這段路最緊迫的安全課題。

應急車道上，譚志剛指引雙方駕駛人互拍號牌、受損部位和地點樁號，互留聯系方式，隨后從執勤包中取出一張“事故快處便民聯系卡”，引導雙方前往就近快處點處理。確認來車方向車流平穩后，他才轉身上車繼續巡邏。

一張巴掌大的聯系卡，是譚志剛帶領大隊民警自制的“快處指南”，也是他們圍繞施工路段事故處置摸索出的一整套便民流程的入口。卡片上，處理步驟一目了然：互拍現場照片、一鍵導航至就近快處點。圍繞這張卡，大隊將指引信息同步至電子地圖，讓群眾按圖操作、少跑冤枉路。

“剛出事故時整個人都慌了，大貨車從身邊呼嘯而過，報警電話裡的指引都聽不清。”駕駛人蔣先生按卡片提示很快理清流程，“既不用在高速上等交警，也沒走冤枉路。”

譚志剛介紹，“四改八”以來，大隊在沿線收費站、施工過渡段增設24處快處點提示標牌，同步推進“線下發卡、線上推碼”。線下既面向過往司乘發放便民聯系卡，也向高速養護、施工、救援等聯勤單位發放，便於其在日常作業中發現事故后就近引導，不必等巡邏民警到場﹔線上則在接到報警后向報警人精准推送電子聯系卡，減少電話溝通中聽不清、記不住的風險。

針對車輛駛離轄區后不便折返的情況，大隊還推出“遠程快處”模式。對事實清楚、無人員傷亡的財產損失事故，當事人視頻連線即可完成調查取証與責任認定。

“施工路段路不好走，我們就把服務往前送一步﹔群眾怕堵怕麻煩，我們就讓數據多跑一段路。”譚志剛說。

據統計，這套便民快處體系推行以來，大隊已線下發放便民聯系卡2300張、線上推送電子聯系卡380份，施工路段事故現場平均撤除時間壓縮超六成，擁堵時長、二次事故風險大幅下降﹔今年以來，轄區事故起數同比下降4.38%，道路擁堵指數同比下降4.28%，事故處置群眾投訴保持“零發生”。（圖/文 王佳）