國慶假期，神州大地喜慶祥和，重大工程建設一線熱潮涌動。從高原戈壁到濱海之地，從能源基地到交通干線，多項“首個”“首次”成果接連上新。這些新進展新突破，持續刷新著重大工程的“進度條”。

　　在能源領域，一批新工程、新技術加快落地。10月1日，集光伏發電、光熱儲能與電熱轉換於一體的青海共和百萬千瓦光伏光熱項目成功並網發電，我國首個三塔光熱基地正式亮相。

　　新能源裝機持續擴容，儲能調峰能力建設同步提速。日前，全國首個百兆瓦級壓縮二氧化碳儲能項目在新疆木壘完成首次並網，標志著我國氣液相變儲能關鍵技術與工程集成應用實現重要突破，探索出長時儲能新路徑﹔廣東肇慶浪江抽水蓄能工程變速機組轉子成功吊裝，標志著國產300兆瓦級變速抽水蓄能機組主體安裝完成。不同技術路線，求解的是同一道題：讓風電、光伏等新能源更好地存下來、用起來，為電力系統提供更加靈活的調節能力。

　　能源創新不止於儲能，還向海上拓展、向深地挺進。10月4日，我國首個海上注碳增氣技術示范應用工程——東方1—1氣田新建中心平台主體建造完工，進入調試階段。項目投產后，每年可在海底地層封存二氧化碳超100萬噸。10月5日，從塔克拉瑪干沙漠傳來好消息：我國沙漠最大油田哈得—富滿油田從6000米之下採出的油氣突破2600萬噸。向深地要資源，以低碳拓展路徑，能源開發的空間持續拓寬。

　　交通基礎設施建設也在提速。10月1日，成達萬高鐵鋪軌施工正式啟動﹔10月2日，青島膠州灣第二海底隧道盾構掘進全部完成﹔10月4日，延榆高鐵高梁隧道順利貫通。隨著工程順利推進，未來，成達萬高鐵將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，膠州灣第二海底隧道將與既有膠州灣隧道、膠州灣跨海大橋、環灣高速共同構建多層次跨灣綜合交通網絡，延榆高鐵將進一步完善陝北鐵路網布局。一個個建設節點次第完成，交通網絡一步步延伸、織密。

　　工程順利推進的背后，是核心技術與國產裝備的堅實支撐。延榆高鐵高梁隧道借助智能裝備破解復雜地質難題，膠州灣第二海底隧道優化盾構施工工藝，東方1—1氣田新建中心平台關鍵裝備實現國產化，肇慶浪江抽水蓄能工程用上國產變速抽水蓄能機組……復雜環境中的施工突破、關鍵裝備的自主研制，正不斷轉化為重大工程向前推進的底氣。

　　向新而行、向前邁進，更多重大工程取得新突破、迎來新進展，匯聚起高質量發展的澎湃動能。

　　《 人民日報 》（ 2026年10月08日 07 版）