在湖北襄陽，汽車不僅是支柱產業，更是一條流淌著鋼鐵、電流與數據的“城市大動脈”。從“漢孝隨襄十”萬億級汽車走廊的宏大布局，看向車間裡飛濺的鍛壓火花、實驗室裡靜靜等待“重生”的廢舊電池，農行襄陽分行的金融服務，正像血液一樣，沿著這條產業鏈的脈絡，精准輸送到每一個急需氧氣的角落。

老樹新花：三十余年的“老伙計”情誼

在湖北三環車橋的廠區裡，鍛錘落下，鏗鏘之聲不絕於耳。這家擁有老廠區、新工業園及過山基地的“老兵”，年產近百萬件車橋及大型鍛件，是一汽、東風、重汽等一線車企背后的“隱形冠軍”。

“我們和農行，是實打實的三十多年交情。”公司財務部副部長龔志敏的一句話，道出了銀企之間的深厚信任。這份信任，建立在無數個“急企業所急”的細節裡。汽車制造有它獨特的“呼吸節奏”：9月蓄力回升，次年5、6月沖向頂峰。而原材料採購卻是個“吞金獸”，需要常年維持2萬至3萬噸的鋼材庫存。更麻煩的是，行業回款的三個月滾動周期，像一道時差，讓採購的“支出波峰”與銷售的“回款波谷”常常擦肩而過。

為了熨平這道“時差”，農行襄陽分行做起了“時間的朋友”。從之前的9500萬元流動資金貸款到現在的增量授信至3億元，像一條穩定的輸血管，精准滴灌在武鋼、濟鋼等上游採購環節。這筆錢不僅僅是賬面上的數字，而是企業沖量時的底氣。副總經理桂春堂坦言，隨著新能源浪潮襲來，企業正謀劃向電驅橋轉型，農行已做好准備，隨時為這條“老樹”發出的“新芽”提供項目融資支持。

點“廢”成金：給未來賽道備足“糧草”

如果說三環車橋是穩重的“老將”，那麼湖北景鋰環保就是賽道上沖勁十足的“新勢力”。走進景鋰環保佔地200畝的廠區，這裡正在進行一場關於“輪回”的魔術。

回收來的廢舊電池拆解后，經過氧化除渣、固液分離，液體流向碳酸鋰車間，固體變身磷酸鐵成品。這套工藝，讓報廢的動力電池“涅槃重生”，產出電池級的高純度原料。然而，在這個行業爆發前夜，企業面臨著“黎明前的黑暗”：雖然手握5萬噸的處理能力，但廢舊電池回收的高峰期尚未到來，而收購原料、更新設備的資金壓力卻不期而至。

“輕資產、缺抵押”，這是像景鋰這樣的科創企業共同的痛點。但農行谷城支行沒有隻看“磚頭”，而是看中了企業的“腦瓜子”——15%的科技人員佔比、5%以上的研發投入，以及行業第一梯隊的地位。

“農行的‘科技e貸’，真是解了我們的燃眉之急！”財務負責人任風濤至今記得，1000萬元純信用貸款到賬時的情景。這筆錢，讓企業得以在原材料價格合適時大膽“囤貨”，保障生產線滿負荷運轉。如今，企業年處理廢舊電池5萬噸，營業額穩步攀升。任風濤坦言，他們正摩拳擦掌，靜待2027年至2030年行業“春天”的到來。

生態共建：金融活水潤澤“車城”未來

從支持三環車橋這樣的“鏈主”企業穩鏈強鏈，到助力景鋰環保這樣的“專精特新”搶佔新賽道，農行襄陽分行的服務半徑，還在不斷延伸。

在襄陽高新區，圍繞“車路雲一體化”的宏大構想，農行不僅關注整車和零部件，更把目光投向了充換電網絡、智慧物流等基礎設施﹔在谷城等地，綠色信貸正源源不斷地注入再生資源產業園，讓“廢料回收—再制造—回裝整車”的閉環更加堅實。在襄陽邁向國家級車聯網先導區的征途上，農行陪伴著這座“車城”駛向更加智能、綠色的未來。

這不僅是信貸資金的投放，更是金融智慧的輸出。農行湖北分行正用一套“組合拳”——對本土龍頭做綜合賦能，對科創企業做信用轉化，對園區項目做周期匹配，深度嵌入汽車產業的全生命周期，強化汽車產業集群化綜合支持，實現金融服務與產業發展同頻共振。