何以中國·當驚世界殊︱水電鋰電都“來電” 宜昌做強儲能賽道
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湖北省宜昌市夷陵區龍泉鎮,楚能新能源宜昌基地三號電芯工廠內,恆溫恆濕的無塵車間裡,設備高速運轉。涂布、輥壓、卷繞、化成……極片在自動化產線間有序流轉,每隔數秒,一顆嶄新的磷酸鐵鋰電芯便從生產線末端下線。
“產值、出貨量持續攀升,訂單從年頭排到年尾,產線滿負荷運轉已經成為常態。”基地副總經理焦林森說。
作為享譽全國的“世界水電之都”,宜昌坐擁豐富磷礦資源、完備精細化工基礎與長江黃金水道。如今,這座城市正把源源不斷的綠電優勢,轉化為加快打造儲能產業高地的強勁動能:正負極材料、銅箔鋁箔、電池結構件實現本地就近配套,鋰電池研發、制造、回收全生命周期產業生態加速成型,產業鏈咬合得越來越緊。

楚能新能源鋰電池產業園展廳的儲能產品模型。人民網記者 張沛攝
產能躍升,是宜昌儲能產業強勢崛起最直觀的注腳。楚能宜昌基地一期40GWh項目於2023年8月投產,二期80GWh項目從簽約到開工僅19天,於2026年8月9日正式投產﹔隨著后續地塊建設加快推進,全部達產后,基地總產能可達約150GWh,有望拉動上下游千億級產值。
規模提速的同時,技術創新也跑出加速度。2025年9月,楚能新能源在宜昌發布第四代588Ah大容量儲能電芯,基地內專門布局4條專線,用於新一代大儲電芯的規模化生產。2026年上半年,楚能新能源宜昌基地累計產值突破75億元,出貨量同比激增222%。
這份綠色動能,也沿著長江不斷延伸。立足長江大保護,宜昌積極推進“電化長江”建設:純電運輸船、景區純電游船逐步替代傳統柴油動力﹔城市公交、出租車、礦卡等各類營運車輛加快電動化。
“我們做的,不只是簡單造電池,而是試著去改變能源利用方式、改變人們的出行方式。”焦林森道出背后的追求。
從大江奔涌的清潔水電,到車間裡源源產出的儲能電芯,一條綠色產業鏈正在長江之畔茁壯成長。
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