“百年前，孫中山先生提出三峽設想時，有人說這是‘烏托邦’﹔三十年前，三峽工程開工時，還有人說‘中國人建不了這麼大的工程’。”

“今天，巍巍大壩鎖大江，巨輪千帆暢峽江，升船機晝夜不息，三峽水運新通道蓄勢待發！”

在“何以中國·當驚世界殊”網絡主題宣傳活動現場，中國工程院院士、長江設計集團首席科學家鈕新強，中國長江三峽集團有限公司黨組書記、董事長劉偉平先后登台，講述三峽工程這一國之重器背后的百年求索與接續奮斗。

兩位嘉賓的講述，把現場帶入一個共同的追問：何以中國？以什麼作答時代？

中國工程院院士、長江設計集團首席科學家鈕新強。主辦方供圖

大學畢業后，鈕新強扎根三峽一線，親歷了三峽工程的設計、建設、運行與驗收，親眼見証一座世紀工程“高峽出平湖，當驚世界殊”。

三峽工程難在哪裡？超級基建，集工程技術、百萬移民、生態保護等難題於一體。全球無先例，無經驗。所有突破，都是中國建設者自主闖出來的。

首創“五級船閘”，給大江修了一部水上樓梯。從設計到施工，全部自主攻關，真正實現全球領先。

“以百年求索，叩問天地﹔以自主創新，作答時代﹔以千秋功業，托付子孫！”鈕新強說。

中國長江三峽集團有限公司黨組書記、董事長劉偉平。主辦方供圖

三峽工程這座大國重器，成為認識中國的生動窗口。

“以三峽工程為核心的長江干流梯級水庫群建成運轉，根本改變了長江中下游防洪格局，為平安中國筑牢了堅實屏障。”劉偉平說。

劉偉平說，“以三峽工程為坐標，中國水利水電勇攀科技新高峰，打造出世界最大清潔能源走廊，一年發電量3000億千瓦時，可滿足3億多人的生活用電，為活力中國點亮萬家燈火。”

如今，三峽水運新通道開工建設，將進一步暢通東西經濟循環，開啟長江流域協同共進新篇，為奮進中國鋪就寬廣通途。

“三峽工程，功在當代、利在千秋。先輩奠基圓夢，我輩接續前行，必將再創‘當驚世界殊’的新奇跡！”劉偉平說。

講述結束，現場響起掌聲。掌聲，獻給巍巍大壩，也獻給一代代以青春赴山河、以豪情筑大壩的建設者。