貨輪駛過荊江。人民網記者 張沛攝

10月20日，記者來到湖北省荊州市沙市區荊江大堤觀音磯，腳下正是長江荊江段最知名的險工點。臨江仙公園依堤而建，江面開闊，貨輪往來有序。磯頭石碑上，“1998年沙市水位45.22米”的字樣清晰鐫刻，這一道歷史最高水位標記，正是“萬裡長江，險在荊江”最直觀的注腳。

觀音磯1998年歷史最高水位刻記。人民網記者 張沛攝

荊州市長江河道管理局直屬分局工作人員姚穎向記者講起這份“險”的來由。荊江上起枝城、下至城陵磯，全長347.2公裡，其中下荊江河段河道蜿蜒回旋，素有“九曲回腸”之稱。

“荊江河段安全行洪能力約6.5萬立方米每秒，三峽工程建成前，超額洪水處置一直是防洪突出難題。”姚穎說。沙市段堤內地面高程約30米，汛期高洪水位常常高出地面10米左右，“人在水下走，船在屋上行”，是懸河地貌的真實寫照。兩岸為長江沖積平原，地層呈典型二元結構：上層是薄層弱透水黏性土，下層分布深厚粉細砂與砂卵石，透水性強﹔高水位長時間浸泡作用下，散浸、漏洞、管涌、滑坡、崩岸等險情極易多發。

“荊沙不怕刀兵動，隻怕南柯一夢中”，道盡舊時百姓面對洪水的憂懼。

荊江大堤“九八抗洪紀念”群雕。人民網記者 張沛攝

如何守住荊江安瀾？姚穎介紹，荊江構建起梯次布防的三道防洪屏障。第一道是荊江大堤，西起棗林崗、東至監利城南，全長182.35公裡，經過持續加固整治，達到流域規劃防洪標准，是護衛江漢平原的核心堤防。第二道是公安縣荊江分蓄洪區，1952年由30萬軍民奮戰75天建成﹔1954年三次啟用，分蓄洪水122.6億立方米，最大降低沙市水位0.96米﹔1998年為應對分洪風險，區內33萬群眾24小時緊急轉移。監利、洪湖蓄滯洪區配套布局，共同承擔洪水調蓄任務。第三道是三峽工程，它與干支流水庫、堤防、蓄滯洪區協同聯動，荊江防洪格局由此得到根本性改善。

昔日防汛險點成為濱江風景線。人民網記者 張沛攝

曾經需要日夜巡守的險工險段，如今已是草木蔥蘢的濱江綠廊。從“險在荊江”到“美在荊江”，變的不只是堤岸風光，更是治水從被動應急走向調度有方、歲歲安瀾。