人民網宜昌10月28日電 （記者歐陽易佳）如何推進電纜產業綠色化、智能化改造？長江大保護立規之地，如何成為綠色產業高地？近日，上海起帆電纜股份有限公司副總經理、宜昌起帆電纜有限公司總經理李素國接受採訪時表示，電纜產業的轉型不能停留在上設備、改工藝，而要算清“降碳賬、運輸賬、生態賬”。這既關系企業能不能生存，也關系區域產業能不能嵌入全國“雙碳”版圖。

李素國。受訪者供圖

第一本賬是降碳賬。李素國認為，電線電纜行業圍繞降碳、減污、擴綠、增長開展技術改造，是時代必答題。蒸汽系統、壓縮空氣系統等環節的改造，關系到能耗和排放能否可計量、可追溯。行業推進清潔生產審核，減少揮發性有機物、廢水和固廢排放，也不能停留在末端治理，而要向工藝優化、數字化調度延伸。綠色化改造若隻有設備更新，沒有計量體系和過程管理，就容易變成“概念改造”。

第二本賬是運輸賬。李素國認為，內河航運條件可以轉化為產業優勢，江海聯運不是一句口號，行業布局也不能一哄而上，以“沿不沿海”劃線，關鍵看立塔、航道、運輸等條件是否匹配。

第三本賬是生態賬。“長江大保護不是發展的約束，而是產業篩選和升級的契機。”李素國說，“隨著高污染企業搬遷和環境治理推進，區域空氣質量逐年改善。這背后有著更深的行業邏輯，海纜項目對長江生態的影響，不能靠企業自說自話，而要用運輸方式、航道條件、生態保護措施來說話。綠色產業落戶長江邊，同樣要接受生態標准的檢驗。”

談及營商環境，李素國認為，營商環境不能隻看審批快不快，還要看能不能解決運輸通道、產業鏈協同等硬約束，還要從“店小二”式服務向企業全生命周期服務延伸。“雙碳”目標下，區域產業要主動融入全國清潔能源版圖，不融入就會被淘汰。對電纜行業而言，綠色化、智能化改造的真正考驗，是把降碳、運輸、生態三本賬算清楚。