【現象】前不久，“夢想”號大洋鑽探船完成南海大洋鑽探試鑽任務，最大完鑽深度達4929.17米，刷新我國自主實施最大作業水深鑽探紀錄。2026年我國“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號三台載人潛水器累計下潛預計突破2000次，“深遠海全天候駐留浮式研究設施”項目進入工程建設新階段……向深海挺進，我們步履不停。

　　【點評】

　　為什麼要克服重重難關探索深海？

　　“我們不是去北極‘打卡’的，是去那裡尋找答案的。”談及一次北冰洋海域深潛任務，中國科學院深海科學與工程研究所的科研人員如此回答。

　　深海不僅藏著生命起源、地球演化、氣候變化等的密碼，還蘊藏豐富的礦產、油氣、生物等資源。近10年來全球發現的100多個油氣區塊中，67%位於深海區，儲量佔比高達68%﹔海底深處分布著富含錳、銅、鈷、鎳等重要金屬的多金屬結核，且礦藏品位普遍比陸地礦藏更高﹔深遠海的海上風能資源，是未來海上風電增量的關鍵來源……可見，探索深海意義重大，發展深海經濟潛力巨大。

　　由此更能理解，“推進中國式現代化，必須高效開發利用海洋，推動海洋經濟高質量發展，走出一條具有中國特色的向海圖強之路。”

　　近年來，許多國家加快深海科技研發與產業布局，競爭日趨激烈。“十五五”規劃綱要提出：“實施深海工程，提高深海進入、探測、開發、安全能力。”

　　順應大勢，也需認清形勢：深海生態系統十分獨特復雜，深海環境的極端性和資源的特殊性，對裝備、技術等提出了更高要求，是對國家整體創新能力的檢驗。

　　經略深海，離不開船舶與海洋工程裝備產業的高質量發展，也有賴於深海科技創新積厚成勢的支撐。

　　“能否設計一個平台，既滿足氣田生產需求，又能暫時儲存少量凝析油？”沒有先例，“深海一號”能源站研發設計團隊花了兩年左右時間開展參數分析和模型實驗，最終闖出新路。

　　裝備入水、潛入深海，面臨再也撈不上來的風險。青島澎湃海洋探索技術有限公司以“仿真訓練+AI預報大模型+多重防護”，不斷提升深海機器人的智慧和可靠程度。

　　以創新為槳，越來越多深海裝備實現國產自主可控，海洋新質生產力加速培育，探索“深藍”有了堅實底氣。

　　浩瀚深海引人向往，但現實中，有的企業因風險大、投資高、回報周期長不敢深耕，有的產品技術受制於缺少實測機會而遭遇瓶頸。激活海洋科創“一池春水”，關鍵要從體制機制上破題。

　　海南統籌科考船、試驗船資源，打造深海技術裝備海試共享航次平台，降低企業實測成本﹔廣東、上海等地出台專項規劃，著力打造千億級海洋產業集群，覆蓋材料研發、裝備制造、資源開發應用全鏈條﹔“夢想”號的設計建造凝聚了150多家單位的力量，彰顯集中力量辦大事的制度優勢……

　　實踐証明，體制順、機制活，則人才聚、事業興。持續深化改革，完善促進海洋經濟發展體制機制，促進海洋科技創新和產業創新深度融合，才能讓“藍色引擎”迸發更澎湃的動能。

　　“深海本沒有路，我們無需效仿，我們就是道路。”中國科學院深海所的這句標語，寫照著一代代海洋人銳意進取、敢為人先的精神。堅定不移走自主創新之路，中國人已經把不懈求索的“腳步”邁進深海、深地、深空，前方的征途是更廣闊的星辰大海。

　　《 人民日報 》（ 2026年11月03日 05 版）