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中国空军神秘武器外泄:“黑丝带”令世界目瞪口呆

2014年08月04日06:13    来源:新华网     手机看新闻

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该型无人机在巴黎航展上的展出,预示着该型战机很可能即将大量装备中国部队,成为中国军队由“人员密集型”向“技术密集型”转型的标志,我国自主研制生产的武直-10武装直升机亮相在珠海举行的第九届中国国际航空航天博览会

  运-20首飞圆满成功

  中国空军最受关注新锐武器五:“鲲鹏”运-20

  中国首架大型军用运输机运-20“鲲鹏”2013年1月26日在陕西阎良机场实现了首飞。尽管迄今为止官方尚未透露关于运-20的性能参数,但是中国军事专家认为,该机运力完全可在世界现役及正在研发的军用运输机中排进前五位,而它对中国航空工业以及中国空军的意义,不亚于歼-20。

  国外媒体及国内专家普遍认为,运-20为一种最大起飞重量达200吨级的大型运输机。通常而言,这个级别的运输机根据设计水平不同,最大有效载荷在40到60吨之间。从这一点来看,该机在目前仍在服役以及在研的大型军用运输机中,可以挤进前五名。目前,乌克兰安东诺夫设计局设计的安-124重型军用运输机以150吨的最大载荷排在军用运输机的第一位,而美国的C-5以120吨屈居第二,C-17位列第三。这之后,中国运-20可以和俄罗斯刚刚试飞的伊尔-76MD-90A(又被称为伊尔-476)争夺第四的位置。该机的载荷应该大于欧洲的A400M、乌克兰的安-70以及日本的XC-2运输机。当然,评价运输机的指标不仅是载荷与航程,起降性能、巡航速度等方面也都很重要。在采用的一些具体技术上,还很难判断。比如,是否使用了较为先进的超临界机翼,只有专业人士在近距离观察才能得出结论。

  从外形上判断,运-20和伊尔-476可谓各有优势。伊尔-476使用了大函道比的PS-90A发动机,巡航经济性更好,这意味着可能拥有更大的航程和续航时间;运-20的发动机函道比较小(也就是更加细长),很可能是俄罗斯的D-30KP系列中的某一种,中国曾长期使用该型发动机。未来则很有可能使用类似CJ-1000商用发动机的军用型号。不过,该机看上去更宽大,意味着货舱尺寸更大,可装的大型装备、武器品种更多,适装性更好。在机身减阻方面,运-20做得要比伊尔-476更好。

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(责编:张隽、王劲松)

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