武汉一年开通三条地铁线 向世界级地铁城市迈进

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竹叶山站艺术墙以长江主轴为主题,描绘了长江主轴上长江与汉江汇合处所连接的建筑与城市鸟瞰景象。
竹叶山站艺术墙以长江主轴为主题,描绘了长江主轴上长江与汉江汇合处所连接的建筑与城市鸟瞰景象。
来源:人民网-湖北频道  2017年12月26日16:43

人民网武汉12月26日电 26日,武汉轨道交通8号线、阳逻线、1号线径河延伸线开通试运营,首次实现“一年开通三条线”。至此,武汉将拥有1、2、3、4、6、8号线,机场线和阳逻线共八条地铁线路,运营里程将达到创纪录的237公里。目前,武汉地铁正在同步推进13条地铁线路的建设,总建设规模仍保持在高位,且居全国前列。

工程技术运用中创下3项世界和全国纪录

今日开通的轨道交通8号线一期是武汉第三条穿越长江的线路,全长16.7km,设站12座,换乘站8座,途经东湖风景区、武昌区、洪山区、江岸区、东西湖区,连接金银潭工业组团、塔子湖居住组团、二七居住组团、永清商务区、徐东商业中心、东湖风景名胜区等城市重要的工业、居住、商业和风景区,是贯穿长江两岸经济带的一条重要发展轴。乘坐8号线列车过长江仅需3分44秒,过江分担率占武汉市公共交通的8%,远期达14.20%。

8号线首次采用常压下盾构滚刀、齿刀互换技术。越江盾构隧道使用复合式泥水盾构机,特别是在穿越强度超过100Mpa的胶结岩石并含有石英的区间,刀具磨损严重,更换频繁。武汉地铁通过常压换刀技术,在常压仓内机械抽出刀具,更换只需要1-4个小时。整个越江隧道共更换了1100余把刀具,该技术成功攻克了复合地层掘进速度慢、刀具磨损快、更换难、刀盘结泥饼等众多世界级的难题。8号线是国内地铁最大直径的单洞双线盾构隧道,外径达12.2m,全长3186m,是国内已建成的第一条全长设置双层衬砌盾构交通隧道。

阳逻线是首条穿越长江新城的地铁线路,其在长江新城起步区内的6个车站分别为幸福湾站、朱家河站、谌家矶站、青龙站、高车站、武湖站,将对武汉市打造国家级新区提供交通支持。该线路是目前武汉市最快的地铁线路,也是新洲区的第一条地铁线路,设计最高运行速度100 km/h,线路全长35km,全线共设车站16座,起于江岸区后湖大道站,沿线经过江岸、黄陂和新洲三个区,串联了后湖居住新城、长江新城、阳逻新城,终点为新洲金台站。

1号线径河延伸线从1号线东吴大道站至径河,全长3.6km,设站3座,途经东西湖区,将有效提升1号线的辐射区域,成为衔接西部新城组群与汉口中心区、堤角后湖大型居住区、汉口北及黄浦新城地区的重要客运交通走廊,促进区域可持续发展。

武汉地铁3项人性化设计走在全国轨道交通前列

阳逻线把不同的交通方式融为一体,在武汉市打造“公交都市”的过程中,把出租车、公交车、共享单车,甚至步行都纳入考虑,实现了50米的换乘距离。该线路现已建成3个“P+R”停车场,总停车位568个,其中带充电桩的停车位64个。同时,在地铁车站附近设置港湾式公交车站,最大限度地保障公交换乘安全,实现了各种交通方式的无缝衔接。

便民设施的设置走在国内地铁建设前列。8号线、阳逻线车站内均设置自动图书借阅系统、直饮水系统、艺术凳子、无障碍卫生间、可视招援电话,换乘站专门设置有母婴候车室及专用卫生间。尤其是双向自动扶梯、无障碍垂直电梯、自动扶梯标准及数量远超其他已建成地铁的城市,方便乘客进出站。阳逻线为有效解决乘客乘坐地铁如厕难的问题,车站内男女坑设置多于其他城市,达到1:2的比例,女坑不少于10个,为乘客提供舒适、温馨、温暖的乘车环境。

大武汉迈向世界级地铁城市

由中国城市轨道交通协会、中国社科文献出版社等机构联合发布的《轨道交通蓝皮书(2017)》中显示,武汉位居中国轨道交通城市竞争力第五位,紧随北京、上海、成都和南京之后。

据了解,目前,武汉市轨道交通线网运营里程达237公里,在建地铁线路13条,总建设里程达到304公里。根据开通计划,武汉地铁运营里程在2020年将突破400公里,将赶超伦敦,向世界级地铁城市迈进。

武汉市委书记陈一新在地铁开通仪式现场表示,地铁建设对于优化城市空间格局,提升综合交通承载能力,助推大武汉建设意义重大,到2049年武汉市将跻身世界一流地铁城市。(郭婷婷 肖璐欣 周玉华)

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(责编:周恬、关喜艳)