渣土运输车跑一趟要“洗3个澡” 探秘精细化管理渣土运输

2018年07月03日08:22  来源:长江日报
 
原标题:渣土运输车跑一趟要“洗3个澡”

  6月30日晚,城管人员启动“建筑弃土监管”小程序,在手机上监管车辆运行、载重、行车轨迹等实时工作状态 长江日报记者刘斌 摄

  为迎接军运会,全市正在大力开展市容环境整治行动,要求做到细致精致极致卓越,着力推动城市环境脱胎换骨、华丽蝶变,全面改善城市功能品质和形象。6月30日晚,长江日报记者驱车跟随一辆渣土车,从它驶出运输公司、到达工地、装土、上路,一直到消纳场,看城管部门“线上+线下”联动执法,如何通过科技手段和完善的制度进行精细化的管理。

  第一个澡:空车出门前要先“上线”+“洗澡”

  每天,全市当晚要出建筑弃土的工地会向城管部门申报,16时前,所有数据汇总至市城管委督察总队。6月30日16时,长江日报记者从督察总队获悉,当晚全市共有40多个工地申报出土,长江日报记者随机挑选一个工地,准备全程跟踪采访。

  30日晚,汉阳区四新中央生活区项目准备出土,负责该工地渣土运输的是武汉山岭仁和运输有限公司。20时22分,长江日报记者到达该运输公司位于四新南路的停车场,停车场内整齐排列50多台渣土车。长江日报记者跟随一辆车号为鄂AMC470的渣土车,司机张存友把车驶入检查区,两名工作人员用高压水枪对车进行冲洗。

  该公司车队队长罗旋介绍,所有空车上路前必须清洗干净,而且必须“上线”。所谓上线,就是通过GPS定位,在“建筑弃土监管”手机软件上实时查看渣土车的动态信息,包括车辆和公司信息、行车记录、载重、车身密闭、速度和轨迹等。

  长江日报记者查看城管执法队员手机,果然看到“鄂AMC470”处于空载、停车状态。

  汉阳区城管委执法大队直属一中队张少斌介绍,每个运输企业车辆上线率必须达到80%,才能申报出土。城管执法队员可线上监控每辆车的“轨迹”,如车辆超载、篷布没有密闭、未按规定路线行驶,都可以查到。

  20时33分,空渣土车出发,驶过四新南路—四新大道—梅林东路,前往四新中央生活区项目工地。途中,长江日报记者看到,即使是空车,车厢顶部的篷布也是关闭的,防止车厢内残土撒至路面。

  第二个澡:装满渣土出工地前要“三查”

  20时50分,空车抵达四新中央生活区项目工地,开始进场装土。城管执法队员介绍,按照规定,6月—8月,21时至次日5时,渣土车才可以运输,也就是说21时以后,满载的渣土车才能上路。

  铲车把土装进渣土车,旁边有工作人员一再提醒要压实、扒平。渣土车顶灯显示绿色,这代表没有超载,如果超载,会显示黄色。按规定装满约10方土,司机张存友查看篷布是否关闭好后,将车驶到工地门口。

  两名工人先用扫帚扫去车身浮土;然后车辆进入洗车槽,槽底有高压喷水枪,冲洗车底、车轮和车身,车辆来回倒车,让每个角落都能被冲干净;最后,工人用高压水枪,再次对车身各处缝隙进行冲洗。

  在工地大门口还安装有摄像头。张少斌介绍,区城管指挥室可以通过视频监控系统,实时查看进出工地的所有渣土车。同时,每个出土工地现场会安排一名城管人员,主要任务就是进行“一车三查”。

  当晚,负责该工地的是汉阳城管执法大队直属六中队的吴斌,他检查完鄂AMC470后,发现轮胎缝隙里还有黄泥,要求工人再次冲洗。“我们三查,就是查车身是否干净、篷布是否密闭、是否超载。”吴斌说,一切合格才能放行。

  21时08分,满载渣土的“鄂AMC470”驶出工地。

  第三个澡:卸完土洗完车才能出消纳场

  渣土车驶出工地,准备开往消纳场。途中,长江日报记者观察到渣土车一般靠右行驶。司机张存友解释:“我们有规定不能走超车道,车速要保持在40公里/小时。”

  据介绍,每辆渣土车要按规定路线行驶,在市城管委和区城管委的指挥中心平台,如果有车辆没按路线行驶,中心会接到报警信息,然后通知城管执法队员,对违规车辆进行拦截。

  “鄂AMC470”按规定路线,经过江城大道、墨水湖大桥、汉阳大道,于21时50分到达三环线附近的汤家山弃土消纳场。

  据了解,汤家山弃土消纳场邻近汉阳四新片区,毗邻龙阳湖畔,西临武汉市三环线,这些渣土将用于北侧区域的矿坑修复,及南侧区域的堆山造景。未来这里将打造一个集生态承载、休闲观光、露营体验等功能为一体的综合性生态公园。

  卸完土,渣土车出场时又洗了一次澡。消纳场相关负责人介绍,他们采用ETC系统,每趟车进出电脑都有监控和记录。空车出去时,也要冲洗一遍,保障路面清洁。

  “线上+线下”多重手段实现渣土运输精细化管理

  渣土车运输管理,城管越来越注意细节,督察总队相关负责人介绍,去年开始要求空车也要盖篷布;目前正筹备“电子围栏”,如果渣土车不在系统中,就无法进入工地,通过门口智能系统,可以控制工地出土,加强控管。

  此外,在下雨天不能出车时,会要求运输公司加强车辆清洗。比如,近期中高考期间,渣土禁运,于是要求各公司要对车辆进行“精洗”,篷布都要刷干净。城管执法队员和运输公司人员一起体验“洗车”。“要管好,就要先学好,只有对车辆各个细节了解到位,执法时才好掌握。”该负责人说。

  现场,城管队员还演示如何识别渣土车身份真假,他通过“建筑弃土监管”手机软件,将车辆顶灯的绿色变成了橙色。“如果我可以控制车灯颜色,就证明眼前这辆车是在系统内的‘合法’车辆”。

 (记者陶常宁 通讯员张国新 刘章元)

(责编:关喜艳、周恬)

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