黔张常铁路恩施咸丰牵引站220千伏外部供电工程一次送电成功

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黔张常铁路恩施咸丰牵引站220千伏外部供电工程一次送电成功
黔张常铁路恩施咸丰牵引站220千伏外部供电工程一次送电成功
来源:人民网-湖北频道  2019年12月08日10:27

人民网咸丰12月8日电 12月7日凌晨,经过国网湖北送变电工程有限公司450名施工人员8个月建设,黔张常铁路恩施咸丰牵引站220千伏外部供电工程一次送电成功,为12月26日黔张常铁路计划通车创造条件。

咸丰牵引站220千伏外部供电工程线路长度43.943公里,共有杆塔125基,其中耐张塔67基,直线塔58基,全线95%位于山区,施工难度大。国网湖北送变电工程有限公司高度重视工程建设,在拿到A、B线设计图后,立即组织18个基础施工班组进场作业。

铁塔组立过程中,施工项目部投入12个组塔施工班组,施工人员倒排工期,早出晚归,每基铁塔组立完成后第二天进行检修,施工班组和项目部随时自检和复检,确保质量优良。在架线施工中,施工项目部投入两套架线牵引设备进行放线,分别从小号和大号侧同时开始放线。

12月4日21点40分,A线一次送电成功,12月7日1点05分,B线一次送电成功,标志着黔张常铁路双电源即刻投入使用,为黔张常铁路12月26日通车打下坚实的基础。

黔张常铁路自黔江站引出东行,沿途经重庆市黔江区,湖北恩施州咸丰县、来凤县,湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区,在张家界市与焦柳铁路衔接,向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市。黔张常铁路设计标准为I级双线客货共线,全线正线运营长度336.257公里,共设有15个车站。其中客运站9个,包括黔江站、常德站2个既有车站和咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站等7个新建车站。黔张常铁路的建成将填补渝、鄂、湘三省交界地区铁路网空白,进一步完善我国中西部结合部的干线铁路网。(邹小民)

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(责编:张隽、关喜艳)