【来论】会生气的消费者，才更容易受尊重

上海一名车主日前顺利提车特斯拉model3，此前武汉消费者同样操作却被拒购，且被官网取消订单，还将面临被列入“黑名单”。该武汉被拒消费者表示：“将起诉特斯拉，维护自身购车权益。”此前特斯拉官方曾表示，如果车主想要重新交付，有两种选择：其一是到特斯拉官网重新下订单；其二就是起诉特斯拉。网友都说：特斯拉，你要的起诉来了！

同样的购车方式，享受同样的补贴，上海的车主顺利提车，武汉的车主却被拒绝交付，特斯拉的这波操作，让人感觉有些懵圈。这也更加说明，特斯拉拒绝交付获得拼多多平台补贴的车子，不仅没有道理，而且毫无必要，无非是要维护自身渠道利益和高企价格，无辜的消费者被当成了软柿子来捏。从年初的“减配门”，到如今的“拒交门”，特斯拉主要靠着中国市场获取业绩，却并没有给予中国消费者应有的尊重。

关于“拒交门”，特斯拉认为拼多多平台构成转卖。且不说有没有这种不赚钱反而贴钱的转卖，哪怕构成转卖，也不为法律所禁止。法律是不禁止代理行为的，平台以消费者的名义，按照特斯拉规定的渠道和方式下单购车，根据合同的相对性，消费者和特斯拉才是合同交易的主体。特斯拉当初没有拒签合同，也没有拒收车款，现在却拒绝交付，是典型的店大欺客违约行为。消费者当然有权起诉特斯拉，特斯拉没有权利单方面解除合同。

特斯拉拒绝交付的所谓理由，说白了，就是不愿看到有人给消费者补贴，要对享受补贴的消费者进行惩罚。这就是全部的逻辑，荒谬而蛮横。问题是，拼多多给消费者补贴2万，凭什么还需要经过特斯拉的同意呢？这跟授权不授权完全没有关系，任何人想要补贴消费者，都不需要经过谁的授权，特斯拉拿到的购车款并没有少一分，凭什么惩罚消费者？

需要强调的是，无论任何时候，消费者权益都不容肆意侵犯；甭管手握什么先进技术，也不要试图通过“绑架”消费者，来达到自身商业目的。消费者不是商家的“手段”，合同契约不容任意违背，消费者信任不可肆意透支，基本商业伦理不能豪横践踏。无论是从消费者权益保护法的角度，还是从维护市场交易契约的角度，特斯拉拒绝交付的违约行为都不能被容许。相关部门很有必要介入调查，给消费者一个说法。

对消费者来说，为权利而斗争是光荣的，拿起法律的武器勇敢维权，不啻为最正确的选择。时至今日，“价高质次”再也不是中国消费者的宿命。谁要还以为中国消费者“人傻钱多”不会生气，那一定是自己太傻。多年前，《人民日报》曾怒批《打掉苹果“无与伦比”的傲慢》。随后，中国消费者等来了库克的公开道歉信。从“减配门”到“拒交门”，特斯拉呈现的，何尝不是“无与伦比”的傲慢？

会生气的消费者，才更容易受尊重。该让特斯拉们懂得，必须对中国消费者好一点。