铁四院举行成立70周年庆祝大会。铁四院供图

从中国首条千公里级长大高铁干线武广高铁，到世界上一次建成里程最长标准最高的京沪高铁。从亚洲最大地下火车站深圳福田站，到“站城融合”第一站杭州西站……中国三分之一的高铁由他们设计，规模位居全国乃至世界之最，成为铁路现代化建设的领跑者。5月18日，中铁第四勘察设计院集团有限公司举行成立70周年庆祝大会，展示其“专业、敬业、创新、创誉”的奋进征程。

据了解，铁四院成立于1953年，承载着新中国铁路建设的神圣使命，铁四院的前身——铁道部中南设计分局应运而生。身为共和国成立最早的勘察设计院之一，铁四院是中国交通建设的见证者、亲历者和贡献者。

回顾历史，铁四院创建之初拥有职工1698人，只有卡车、吉普车21辆，经纬仪、水平仪24架，罗盘仪15个，晒图机1台、手摇计算机27台、打字机4台、自行车50辆。虽然人员及装备极其简陋，但老一辈专家以技术报国为己任，白手起家，开始了艰苦的创业之路。

铁四院的设计作品。铁四院供图

1952年开展初测的黎湛铁路，全长315公里，是该院勘测设计的第一条铁路。靠着行军床、算盘和对数表，完成了勘测设计。

从跟随模仿到自主创新，截至2022年底，设计建成的高铁里程达14000余公里，超过中国投入运营高铁的三分之一。

70年来，铁四院业务不断拓展、战略不断深化、经营规模不断扩大，将勘察设计逐渐向全产业链延伸，以“品质设计”引领高质量发展。近年来，该院依托高速铁路、城际及市域（郊）铁路、城市轨道交通、磁浮及新型交通、长大桥梁、水下隧道、现代铁路客站、综合交通规划、地下空间及TOD开发、全过程咨询及工程总承包等“十大核心品牌”不断提升勘察设计业务品质，做强前端领域，做精专业领域，做大新兴领域。逐渐实现了从小到大，逐级上升的连续跨越，特别是“十三五”以来，实现新签合同额、营业收入、净利润三个指标翻番，目前已连续六年在全国勘察设计企业营业收入榜上排名第一。

2022年，铁四院牵头研发的《基于北斗导航系统的铁路及航运领域应用技术研究》改变我国铁路勘测设计、施工、运营、变形监测等方面完全依赖GPS的现状，将推动中国铁路行业的技术进步和智能化转型，实现了我国交通领域探索“中国方案”的一次创新突破。

目前，“铁四院”商标已成为铁路行业第一个“中国驰名商标”，正向着打造世界一流的交通工程领域综合型科技集团大步迈进。

铁四院党委书记、董事长凌汉东表示，七十年初心不改，四院人心中有理想、肩上有责任、脚下有力量。在实践和创造中形成的新时代四院精神，是铁四院继往开来、共筑“百年强院”梦想的制胜法宝。

“‘专业’是我们竞争的底气，‘敬业’是我们坚守的担当，‘创新’是我们前进的动力，‘创誉’是我们卓越的追求。”凌汉东说，当前市场竞争日益激烈，更要强化品牌意识，坚持客户至上、品质至上，为己争光、为企添彩，精心呵护“铁四院”这块金字招牌。站在70年的新起点，将更加坚定、更加自信、更加勇毅地，向百年强院奋进。

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