1月23日，“无图数字建造联盟”第二次会议在中南建筑设计院举行。继去年11月“无图数字建造联盟”正式成立后，联盟成员再次聚首，共“享”数字化新技术应用场景，共“探”无图智能建造发展之路，共“促”建筑业数字化转型升级，共“绘”数字经济高质量发展新篇章。

无图数字建造联盟第二次会议现场。人民网记者 郭婷婷摄

国家“十四五”规划纲要中明确提出将“发展智能建造”作为国家建筑业发展重点任务。为响应国家战略部署，顺应科技发展的应用前景和趋势，实现建筑行业“像造汽车一样造房子”，全球首个“无图建造联盟”应运而生，正式开启“城市建设一模到底、无图数字智能建造”的新时代。

此次会议邀请来自工程设计、航空设计、机器人研发、软件开发等行业的首批联盟成员方代表围绕MBD技术、模块化设计、智能设计、无图建造等领域展开深入交流，分享最新的研究成果和实践经验。

无图数字建造联盟发起人、全国工程勘察设计大师、中南建筑设计院董事长李霆表示，建筑工程行业作为一个古老的行业，数字化水平相对较低，成立无图建造联盟就是要提升建筑行业的数字化水平和智能化水平，来实现传统行业的转型升级，发展新质生产力。无图数字建造联盟最大的特点是建筑业负责“搭台”（提供应用场景），吸引航空设计、机器人研发企业和软件开发商负责“唱戏”（主角），实现跨界融合。

“单独靠建筑工程行业单位，是实现不了建筑工业化和智能建造的。”李霆说，可以从先进制造业的智能化中吸收经验，实现传统建筑业的转型升级。无图建造的“剧目”也正因为如此才内容夯实，精彩绝伦，以“无图建造”为特征的数字建造，是实现真正意义上的智能建造的基础和必经之路。

“无图数字建造联盟的成立是必然趋势，也是深入响应国家智能建造的倡导。在建筑领域，国内无图数字建造已经开始涌现出越来越多的创新企业和开拓者。”无图数字建造联盟发起人、中国工程院院士、全国工程勘察设计大师孟建民表示，这次会议是继去年11月成立无图数字建造联盟的第二次工作会议，也是想打通建筑和工业化生产建造这一人类活动的空间场景，提升建筑业的建造和发展水平，进一步促进城市建设高质量发展，为推动建筑建造的转型升级发挥积极作用。

“坚持‘一个型号上一个台阶’，信息化与型号研制‘同步规划、同步实施、同步应用、同步考核’。”中国航空工业集团第一飞机设计研究院特级技术专家、中国第一架大型运输机运-20数字化主任师刘俊堂带来《MBD技术在大运研制中的应用》主题分享。他强调了信息化在航空设计领域的迫切性和重要性。运-20是第一种使用MBD技术（Model Based Definition 基于模型的定义）研制的国产飞机，也是第一种采用关联设计技术的国产飞机。

“用二维图纸来设计三维实物，存在表达不直观、思维转换困难、沟通协调成本高、传递信息误差大等问题，MBD技术用集成的三维实体模型来完整表达产品定义信息，作为飞机产品制造过程中的唯一依据，消除了可能的双源数据之间的不协调，提升数据的管理效率和安全性。”刘俊堂介绍了MBD技术在运-20“无图设计”中的优势。

他表示，该项技术的使用能实现飞机设计的自动化，彻底改变了航空工业乃至其他军工行业型号的研制模式，为智能制造奠定了基础（数字化、网络化、智能化），引领了国内飞机研制技术革命，推动了航空工业整体飞机研制水平提升。

同样借助MBD技术进行建筑行业数字化探索的中南建筑设计院也展示了自己的实践成果。该院数字总监张慎以武汉新一代气象塔项目为实例，对该项目实现单一数据源、三维设计、交互设计、施工一体化、基于云端的协同等应用点进行分享。

中建科技集团有限公司研究院副院长苏世龙，大界机器人科技有限公司合伙人、建筑事业部负责人赖冠廷，广州中望龙腾软件股份有限公司工程建设行业顾问唐俊等业内专家结合自身的领域，分享了无图建造方面的创新与实践。

据了解，此次会议的成功举办，为行业的数字化转型指明了方向。无图数字建造联盟持续进行技术共享、优势互补、协同创新，携手构建创新链、延伸产业链、提升价值链，共同推动行业商业模式和发展模式转型，共建智能建造新高地，共享数字化发展新未来。（郭婷婷 宁叶子）

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