网民留言截图

人民网武汉9月8日电 （记者周恬）随着鄂西地区与武汉城市圈经济联系日益紧密，沪渝高速作为连接武汉与恩施、重庆等地的核心通道，承担着大量客货运输任务。近日，有网民通过人民网“人民建议”留言，呼吁将沪渝高速武汉至恩施段扩建或新建分流道路，缓解通行压力，湖北交通部门核实后给出详细回复。

“这一段高速路上货车和轿车数量多，但是车道少，有的货车还会占道超车，行驶途中司机和乘客都很紧张，这种行车状态并不安全。”网民表示，希望通过改扩建、新建道路减缓运输压力，提升行车安全。

官方回复截图

对此，湖北省交通运输厅回复称，G50沪渝高速公路武汉至恩施段是国家高速公路网的重要路段，也是湖北省高速公路网的组成部分，在国家和区域路网中居重要地位。为进一步提升该通道通行能力和服务水平，湖北已将沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程（以下简称“汉宜改扩建工程”）纳入《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》。

汉宜改扩建项目九座跨线天桥同时拆现场。周鑫摄

记者从湖北汉宜高速公路有限公司了解到，汉宜改扩建工程采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，已于2025年初开工建设。目前全线综合场站建设已基本完成，便道完成90公里。

考虑到沪渝高速公路宜昌至恩施段沿线地形地质条件复杂、环境等敏感因素众多、不具备改扩建条件，湖北省交通运输厅已推动其纳入交通运输部国家高速公路安全韧性提升工程第一批项目清单，进一步提升该路段安全水平。

同时，在G42沪蓉高速公路、G50沪渝高速公路等既有通道基础上，谋划新增的S14武汉至来凤高速公路、G4223武汉至重庆高速公路正在加快建设，全线建成后将进一步提高武汉至重庆方向的通行能力，加强与成渝城市群之间的联系。

据了解，目前湖北省域内国家高速公路主线已全线贯通，“两纵两横”国家高速主通道改扩建工程加快启动实施，9座高速公路长江大桥同时在建，全省高速公路里程达到8184公里。

“十四五”前四年，湖北交通固定资产投资完成7897亿元，同比增长43％，公路水路投资连续两年中部第一。20项规划指标中，高速公路里程、港口货物吞吐能力等9项指标已于2024年提前完成。湖北在国家综合立体交通网中承东启西、接南纳北的枢纽地位更加突出，“人享其行、物畅其流”的美好愿景在荆楚大地上加快实现。

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