3月26日14时35分，历经75分钟连续作业，由湖北交投鄂东建设管理有限公司投资建设的鄂州机场高速公路二期工程跨武九铁路转体桥顺利完成转体施工，平稳上跨国家重要干线铁路武九铁路，为项目如期建成通车奠定了坚实基础。

该工程全长约36.5公里，按双向六车道标准建设，设计时速120公里，桥隧比47.03%，是湖北省重点推进的又一条智慧高速公路，对于服务武鄂黄黄都市圈深度融合具有重要意义。

桥梁转体前。

跨武九铁路转体桥为全线重难点控制性工程，全长150米，宽38.7米，转体重量达2.6万吨，为鄂东地区最重的转体桥。桥梁上跨运输繁忙的武九铁路既有线，梁底距铁路接触网仅1.625米，施工面临梁体重、曲线控制难、天窗时间短、安全风险高等诸多挑战。

桥梁转体后。

施工过程中，项目团队采用“先平行铁路施工、后转体跨越”方案，在桥墩上下转盘间安装直径4.7米的转体球铰作为核心转动装置。转体作业由2台600吨连续张拉千斤顶同步牵引，并综合运用连续梁线形监控信息化技术、BIM建模等数字化手段，对转体速度、空间姿态等关键参数实时监控，确保过程安全精准。桥梁以每分钟约1.15度的速率匀速转动，顺时针旋转61.1度后实现“毫米级”精准对接。

项目计划年内建成通车，届时黄石大冶至鄂州花湖国际机场的车程将缩短至20分钟左右，将进一步优化湖北省路网结构，助力打造国际综合交通枢纽，为武鄂黄黄一体化发展提供有力支撑。（图/文 王可、叶喆、王子明）