汉南长江大桥建设现场

入汛以来，长江水位持续上涨，给施工带来严峻考验。然而，在汉南长江大桥建设现场，全体建设者迎雨战汛、分秒必争，牢牢抓住汛期中难得的施工窗口，全力推进项目建设。

6月14日，随着最后一片钢梁精准落位，由武汉城发集团所属交投集团汉南桥公司投资、中交路建承建的汉南长江大桥南岸滩地引桥钢梁吊装任务宣告圆满完成。48片“巨无霸”钢梁，累计吊装总重量超过6600吨——在极端紧张的工期内，建设者们交出了一份安全与质量“双优”的答卷。

汉南长江大桥建设现场

南岸滩地引桥采用跨径2×（3×71）米的钢混组合梁结构，全桥分两联，每联三跨。钢混组合梁高3.2米，创新采用“槽形钢主梁+混凝土桥面板”设计，单幅由四根主梁构成。面对大型钢构件制造精度高、运输线路长、吊装风险大等一系列难题，项目公司靠前指挥、统筹调度，联合施工单位搭建起“工厂加工—陆路运输—现场拼装—原位吊装”的全流程保障链条。项目团队严格执行标准化工艺，严盯安全、质量关键环节，以实干和担当将难点逐一击破。

作为武汉第13座长江大桥，汉南长江大桥也是武汉都市圈环线高速公路的核心控制性工程。大桥全长2.894公里，主跨达1600米，为双塔单跨钢箱梁悬索桥，按双向八车道高速公路标准设计，设计时速120公里。项目建成后，将进一步完善区域高速路网，优化长江过江通道布局，为武汉都市圈同城化发展注入强劲动力，筑牢区域高质量发展的交通根基。（图/文 黄珊）