胸懷國之大者，勇擔時代使命。近年來，中國能建葛洲壩路橋公司始終堅持和國家戰略同頻共振，制定發布“交城融合”戰略，與踐行區域協調發展、綠色發展、鄉村振興等戰略充分結合，全面發揮城市和交通基礎設施建設領域投建營一體化優勢，以項目的投資建設推動國家戰略高質量落地，推動區域協調發展，為全面建設社會主義現代化國家提供強大支撐。

譜寫區域協同發展“新篇章”

中國能建葛洲壩路橋公司始終堅持與國家戰略同頻共振，深度融入京津冀協同發展、粵港澳大灣區建設、中部崛起、成渝雙城經濟圈等國家區域發展戰略，積極推進構建大中小城市協調發展格局，持續推進重大項目建設，為地區經濟社會發展貢獻路橋力量。

漯河107國道項目。

中國食品名城——河南漯河，國道107京港線漯河境新建工程建設正忙。該工程是漯河市優化城市空間布局，加快融入鄭州都市圈的重大工程，建成后將推動漯河市交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，使漯河成為中部地區極具影響力和輻射力的商貿物流中心。

沙河特大橋是漯河107國道總包部控制性工程，當前，沙河特大橋鑽孔灌注樁及預制管樁施工全面推進，常村互通跨線及跨溝橋鑽孔灌注樁全線開工，臨時便道“多面開花”，多個節點目標實現在望。

四川瀘州，大江之上的瀘州長江六橋橋面正在不斷延伸，即將在今年6月迎來合龍的關鍵時刻。項目部結合當前重要工程目標，制定節點目標，加快節點推進，進一步掀起施工熱潮，全力保障大橋年底通車目標。

瀘州長江六橋項目部黨支部書記、項目經理嚴澤洪表示：“我們成立了‘搶合龍、保通車’黨員突擊隊，針對施工中的難點、堵點問題，現場召開協調會，保証文不過夜，事不隔天，用實干抓擔當促落實。”

瀘州長江六橋。

作為瀘州實施“一體兩翼”特色發展戰略的重要保障之一，大橋建成后，將形成新的過江通道，為成渝地區雙城經濟圈建設增添新通道，助力瀘州發展成為川滇黔渝結合部區域中心城市。

開局就開跑、起跑就沖刺。在重慶萬州苧溪河高梁段的江邊，大型機械設備的轟鳴聲此起彼伏，推土、挖掘、運輸等車輛來往穿梭，沖擊鑽正在進行打樁施工，萬開高速公路項目建設跑出“加速度”。

“今年以來，我們全面鋪開橋梁樁基、路基施工，掀起大干快上施工熱潮，全力沖刺‘兩年交面’目標，力爭早日通車，為加快萬開雲同城化，推動成渝地區雙城經濟圈建設、萬達開川渝統籌發展示范區建設貢獻力量。”萬開公路項目部黨支部書記、項目經理許剛說。

繪就綠水青山“生態畫卷”

中國能建葛洲壩路橋公司積極推進美麗中國建設，堅持清潔能源、生態修復、城市污水處理等綠色發展，持續深入打好藍天、碧水、淨土保衛戰。

人勤春早，不負春光。在天津市津南區八裡台鎮的津沽污水處理廠廠區內，機械轟鳴聲不絕於耳，一個個埋頭苦干的身影穿梭往來。

天津津沽污水處理項目。

“目前項目正處於‘穩步推進，提速奔跑，有序施工’的大干期，我們將以精益求精的工匠精神確保項目安全有序、快速推進，保証年底通水運營。”項目黨支部書記、執行經理曹斌說道。

津沽污水處理項目是近五年來全國單體規模最大城市污水處理項目，項目建成后，將大大提高天津市污水處理率，改善城市水體污染現狀，提高天津市環境質量，為天津市津南及西青地區提速城市化發展提供有力保障。

同處華北，位於“九河下梢”的白洋澱，被譽為“華北之腎”，在這裡，一條7.1千米長蜿蜒綿長的生態堤已拔地而起，用綠色為雄安新區發展賦能。

“項目建成后，新安北堤將成為雄安新區的一道靚麗風景，助力雄安新區打造成城市與自然共生、防洪安全與生態共融的綠色生態示范區，形成宜居宜業現代化城市風貌。”雄安防洪治理項目常務副經理朱成說。

雄安防洪治理項目。

長江中游，在國家第一批長江大保護先行先試工作試點城市湖南省岳陽市，昔日黑臭的河道早已水清河暢。

作為首批長江大保護實施項目，中國能建葛洲壩路橋公司承建的岳陽市中心城區污水綜合治理工程PPP項目對於整個長江沿線生態環境保護具有較強示范意義，即將於今年完工。

項目總工程師張文沖表示：“我們將進一步梳理剩余工程量，加快推進項目建設，確保長江大保護項目2023年順利收官。”

長江大保護項目。

合奏鄉村振興“主旋律”

中國能建葛洲壩路橋公司積極響應黨中央號召，主動作為，履行社會責任，在推進鄉村全面振興中踐行國企使命、彰顯國企擔當。

三月的湖南，新新公路項目設備的轟鳴聲與人員的忙碌身影交織，在滿目春光中奉獻一抹“大干快上”的生動縮影。

“新新公路認真貫徹落實安全生產工作，開展安全生產專項檢查，強化重點部位安全監管，為有序推進項目施工生產保駕護航。”新新公路二標項目部副經理楊愛平說。

新新高速公路項目建成后，將實現G59呼北高速公路全線貫通，打通國家高速公路網南北方向主干線，進一步豐富湖南地區交通網，成為助推武岡市、新寧縣、隆回縣高質量發展的“大動脈”，促進鄉村振興。

夾岩水利樞紐。

貴州，擁有位居全國前列、品質優良的豐富水資源，典型的喀斯特岩溶山區讓這裡形成了“山多地少、石多土少、雨多庫少”省情水情特征，工程性缺水成為發展的主要難題。

由中國能建葛洲壩路橋公司承建的夾岩水利樞紐工程，被譽為貴州水利“一號工程”，是一座以城鄉供水和灌溉為主、兼顧發電，並為區域扶貧開發及改善生態環境創造條件的綜合性大型水利樞紐工程，即將具備通水條件，將為畢節、遵義兩市10個縣區260余萬人口提供安全穩定的生產生活用水。

納晴高速公路。

修一條路，造福一方百姓。同處貴州的納晴高速公路自開工以來就有著“民生路”之稱，沿線分布著數十個村落。

解決村民供水難題、聞汛而動防汛搶險、關愛留守兒童……納晴高速用實際行動讓群眾收獲了滿滿的幸福感。一座座大山困住了村庄經濟發展的步伐，而納晴高速公路的修建不僅讓天塹變通途，也為村民連通了大山內外的希望。

“項目建成后將會直接改變沿線數十萬群眾的交通條件，為鞏固拓展脫貧攻堅成果和銜接鄉村振興注入新活力、帶來新希望。”現場施工負責人說道。（文/圖 朱豐銀 熊清鳳）

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