9月5日，武漢經開區舉行智能汽車軟件大會，並成立武漢智能汽車軟件園，聚焦自動駕駛、智能座艙、車規級芯片和車聯網等四大智能汽車軟件領域，打造智能汽車軟件和車規級芯片產業高地。

現場，湖北省車聯網安全產業技術創新研究院、吉利汽車研究院武漢研發中心、中科微電子研發中心、法雷奧舒適與輔助駕駛研發中心等10個智能汽車軟硬件領域重大項目簽約，項目涵蓋智能網聯汽車、車聯網、智能座艙、高端核心芯片等產業。

武漢智能汽車產業園項目簽約儀式。李巋攝

根據最新發布的《武漢智能汽車軟件園建設三年行動方案（2023-2025）》，武漢智能汽車軟件園規劃面積1平方公裡，選址南太子湖周邊區域，將推進東軟南方研發基地、中電數字經濟產業園、車谷數字經濟產業園為核心的產業載體建設。

汽車軟件園還將建設軟件總部創新核、領軍軟件加速區、科創鄰裡生活區、車載芯片創新區、算力服務區等功能區，形成創新生態閉環，加速武漢汽車產業向新能源與智能網聯汽車加快轉型升級。

當前，“軟件定義汽車”成為新一輪汽車產業變革的機遇與趨勢。所謂“軟件定義汽車”，是指決定未來汽車和汽車未來的，將是以人工智能為核心的軟件技術，而不再是汽車的馬力大小，或機械性能的好壞。

武漢智能汽車軟件園成立。李巋攝

“有夢想，來車谷，一起創！”武漢市委常委、武漢經開區工委書記劉子清表示，經開區汽車產量超全市七成、佔全省“半壁江山”，正在奮力打造車谷產業創新大走廊。搶抓“軟件定義汽車”產業變革機遇，高起點規劃建設武漢智能汽車軟件園，是該區對標粵港澳大灣區和長三角等先進地區，立足車谷產業優勢抓好汽車產業大轉型的關鍵一步。

會上，中國工程院外籍院士、清華大學智能產業研究院院長張亞勤，東軟集團創始人、董事長劉積仁，科大訊飛總裁吳曉如，中國信科原黨委書記、董事長童國華等業界科技領軍，受邀成為武漢智能汽車軟件產業發展顧問。

武漢經開區工委副書記、管委會主任唐超介紹，經開區將配套出台“軟件十條”扶持政策，拿出“真金白銀”全力支持企業創新發展和人才引進，從企業落戶到發展壯大，給予“一條龍”政策支持，力爭建成全國領先的智能汽車軟件創新中心，歡迎四海企業與人才，共赴車谷產業創新大走廊。

目前，東軟集團、中國電子雲、法雷奧、億咖通、芯擎科技等多家數字經濟與科技創新頭部企業，已入駐武漢經開區環太子湖數字經濟產業園，研發車規級芯片、汽車軟件等，智能汽車軟硬件研發與創新勢頭強勁。（郭婷婷 張雋）

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