武漢臨空港經開區（東西湖區）是武漢陸港型國家物流樞紐建設重點區，是武漢現代商貿物流產業的主要集聚區，是卡車司機、快遞員等新就業群體的聚集地。第二批主題教育啟動以來，東西湖區著力破解新就業群體黨員發揮作用難問題，大力推動“臨空港灣”戶外工作者驛站建設，引導群眾共同參與社會治理，著力提高城市治理現代化水平，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感，推動全區主題教育取得實效。

針對東西湖區道路貨運物流產業集聚，貨車司機流動黨員群體較大的問題，該區通過線下設立“流動黨員報到站”、線上借助企業內部平台摸排，開展“請黨員回家”專項行動﹔依托“司機之家”“江城紅領驛站”等黨群服務陣地，贈送學習資料、舉辦“微課堂”，實現“流而有家”“流而有學”“流而有為”。

突出高位謀劃。東西湖區委常委會專題研究審議臨空港經開區（東西湖區）戶外工作者驛站建設方案及點位名單，明確區實踐活動工作專班會同區委組織部一體統籌，推進工作落實。構建“區域統籌、條塊協同、上下聯動”的工作體系，按照“誰建設、誰管理”“建哪裡、哪裡管”相結合原則，壓實各街道社區建設管理主體責任。

為摸清群眾需求，東西湖區組織人員通過走訪新業態企業和網點站點、線上線下發放調查問卷、召開座談會等方式，摸清新就業群體人員情況和新業態企業、網點站點布局情況，深入開展“體驗式調研”“沉浸式調研”，近距離了解新就業群體的工作狀況和迫切訴求，為服務群眾工作明確正確方向。

按照人群聚集、就近就便、資源整合、共建共享的點位布局原則，對該區249個各類戶外驛站場所，逐個街道、逐個陣地進行分析研判，確定本區100個戶外工作者驛站名單，並建立動態調整機制，根據人群變化分布，動態優化調整戶外工作者驛站布局、建設與管理。

多方籌措資金。採取區級財政列支一部分，企業自籌一部分，區管黨費、區工會經費補助一部分“三個一”的辦法，給予戶外工作者驛站建設經費保障，截至目前，累計投入1300余萬元。同時，積極爭取市城管委、市交通運輸局、市總工會等部門相關支持，根據職能職責，按照有關政策內容支持戶外工作者驛站建設。

強化共建共享。著眼提升服務效能，堅持共同締造的理念，爭取市區兩級下沉社區的機關企事業單位服務資源，引導商圈企業商戶等市場主體為戶外工作者提供特色優惠服務、給驛站捐贈家具等物品，發動社會組織參加驛站各類志願服務，廣泛開展“快樂蜂巢”“為新業態新就業群體辦實事”等系列關愛服務活動。

推動區域共治，探索用好街道社區慈善基金，統籌整合市區職能部門資源和社會資源，制定報事積分兌換制度，吸納戶外工作者組建“徑心游俠”“綠行達達”“青騎兵”“馬蹄噠噠”等特色志願者隊伍，聘請戶外工作者擔任流動網格員、小巷顧問等，協助解決社區治理難題。（周雯、丁曦）

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