鄂州花湖機場飛機起飛。鄂軒攝

作為全球第四、亞洲第一的專業貨運樞紐機場，花湖機場投運后，航點、航班增長迅猛，貨運業務量持續上升。目前，鄂州機場45條國內、10條國際貨運航線，13個國際航點，覆蓋全國、鏈接世界的航空網絡基本構建。鄂州機場夜間起降航班達92架次以上，貨運航班量僅次於上海浦東位列全國第二，航天“不夜城”基本形成，“空中出海口”全面打開。

2022年7月17日上午11時36分，順豐767貨機騰空飛躍，亞洲第一個、全球第四個專業貨運樞紐機場——鄂州花湖機場正式投運。一年多以來，這個湖北省“一號工程”發展速度不斷加快，以奮斗之姿逐夢新征程，為湖北加快建設全國構建新發展格局先行區持續發力。

最新的海關數據顯示，湖北鄂州花湖機場在投運首年交出了一份亮眼的國際貨運成績單：自2023年4月1日國際貨運航班首航以來，進出境貨運航班1022架次，進出口貨郵量4.7萬噸。

“空鐵聯運在花湖機場將達到一個完美的融合，這一點其他貨運樞紐機場目前都沒有。”臨空經濟專家、中國民航大學教授曹允春認為這是花湖機場一個絕對的優勢。他說：“作為一個面向未來的機場，花湖機場的功能更全面，提前規劃了高鐵貨運、物流產業功能、應急救援平台等，在硬件上全面超越全球其他主要貨運機場。”

過去十年來，從花湖機場開始規劃到正式落地投運，鄂州成功抓住歷史機遇。

從國內外先進經驗來看，圍繞機場發展連接世界重要樞紐機場和主要經濟體的航空通道，可以快速招引高科技、高附加值的產業鏈和產業集群，形成集聚擴散的規模效應，升級產業結構、提升城市產業價值。

為了更好助力花湖機場發揮影響輻射帶動力，鄂州正加緊推進相關配套基礎設施建設。海關指定監管場地、鄂州空港保稅物流中心(B型)、公共國際貨站加快推進，2023年12月8日已建設完成﹔武陽高速已通車試運營，燕磯長江大橋、新港高速等項目按進度加快建設，為鄂州機場增強節點鏈接功能奠定了良好基礎。

花湖機場投運以來，成為推動鄂州經濟增長的強勁動力。如今，鄂州市光電子信息、智能制造、現代物流、大健康、航空服務等產業累計引進投資近千億元，“鋼城”正在向“港城”加速蝶變。

眼下，鄂州花湖機場正錨准“國際一流航空貨運樞紐”的發展目標，積極打造“覆蓋全國、輻射全球”的航線網絡，致力將鄂州花湖機場打造成全球供應鏈中心、高端加工流通中心。

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